【Apollo 6.0学习笔记】定位

本文详细介绍了自动驾驶汽车的定位技术,包括基于电子信号的定位(GNSS、载波定位)、航迹推算(IMU)和环境特征匹配(激光雷达、视觉定位)。重点探讨了百度Apollo 6.0的定位方案,通过多传感器融合,利用卡尔曼滤波器实现5-10厘米的高精度定位。文章还阐述了各种坐标系的使用和转换,以及百度无人车的GNSS、载波定位、激光雷达和视觉定位技术。

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前言

定位系统可以与高精地图配合提供静态场景感知,可将感知得到的动态物体正确放入静态场景,而位置和姿态用于路径规划和车辆控制。因此 定位系统对于无人驾驶至关重要。

对于自动驾驶汽车,定位的指标要求大概分为三个部分:

  • 精度:定位精度必须控制在10厘米以内,才能使行驶中的自动驾驶车辆避免出现碰撞/车道偏离的情况。
  • 鲁棒性:一般情况下用最大值来衡量。也就是最大的误差不要超过30厘米。但是在有些时候,纵向误差稍微大一点点,只要没有偏离车道就没有太大影响。
  • 场景:需要覆盖很多的场景。

一、 定位方法

在这里插入图片描述

定位的方法大体上可以分为三个部分:基于电子信号的定位航迹的推算环境特征的匹配

Apollo控制代码学习可以通过研究Apollo项目中的Control模块来进行。Control模块是Apollo项目中的一个重要组成部分,它提供了纵向控制、横向控制和MPC控制三种控制方法。在学习Apollo控制代码之前,了解整体的项目结构以及控制模块的相关概念是很有帮助的。 为了更好地理解Apollo的控制逻辑,一本名为《Vehicle Dynamics and Control》的书籍是非常推荐的。这本书对Apollo的控制代码提供了很好的参考,因此在研究代码之前,建议先准备好这本书并结合它来理解Control模块的相关代码,这样可以事半功倍。此外,对Frenet坐标系也需要有一定的了解,可以参考一篇名为《Optimal trajectory generation for dynamic street scenarios in a Frenét Frame》的文章进行学习。 在学习Apollo控制代码时,还可以参考一些个人对Apollo6.0的代码进行记录的笔记。这些笔记是个人的思考和理解,可以作为学习和探讨的参考。<span class="em">1</span><span class="em">2</span><span class="em">3</span> #### 引用[.reference_title] - *1* *2* [Apollo代码学习(一)—控制模块概述](https://blog.csdn.net/u013914471/article/details/82775091)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"] - *3* [Apollo规划控制学习笔记](https://blog.csdn.net/qq_42027654/article/details/126453968)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"] [ .reference_list ]
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