经典前模脱螺纹加后模斜顶结构

本文详细介绍了模具设计中的一种经典结构——前模脱螺纹配合后模斜顶,用于解决产品带有螺纹倒扣的脱模问题。文章通过六个步骤讲解了从产品进胶方式、前模镶件设计、齿轮齿条机构、斜顶结构、斜顶座设计到运动原理的全过程,旨在为模具设计师提供实用的解决方案。

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经典前模脱螺纹加后模斜顶结构

在模具设计中,前模结构也是花样白出,有前模斜顶,前模行位,前模内行位等结构。但是遇到一些消费类电子产品,为了满足产品装配,功能的需要,有的产品在前后模都设计有倒扣,如下图产品,在前模有几圈带螺牙的倒扣,在后模带螺纹状的倒扣,这些倒扣怎么出呢?今天给大家分享一种前模脱螺纹加后模斜顶的经典结构,希望给大家一点启发:

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一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶等,由于此产品后模不好进胶,采用热流道转冷流道(潜水进胶),潜水进胶可以潜前模,也可以潜后模,潜顶针,潜骨位,本套模具采用潜前模的进胶方式,如下图所示:

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二, 为了方便加工,前模镶件单独镶出,前模镶件上面胶位多,在生产过程中,容易产生气体,单独镶出,也是为了方便排气的作用,为了在满怀更好的冷却胶位,在镶件上面设计走螺旋运水 ,如下图所示:

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三, 齿轮齿条机构设计:在设计齿轮齿条结构 要注意,国标齿轮的压力角都是20度,两个齿轮的模数一定要相等,这样两个齿轮才能正常啮合,在设计这种结构时,还要设计一个牙套,齿轮旋转的圈数跟产品螺牙的圈数有关,设计时一定要注意:齿轮旋转的圈数,(周长)跟齿条拉开的距离相等,否者容易把齿轮拉爆掉,如下图所示:

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四, 后模内扣采用普通的斜顶结构,在设计斜顶时,要注意斜顶的角度范围(3-12)度,斜顶的材料一般用H13或者1.2344,斜顶需要热处理:一般加硬到(48-52)HRC,斜顶表面需氮化处理,由于受空间限制,四只斜顶角度设计成3度,采用插销的固定方式,在配模时,需要把四只斜顶装在后模仁一起省模,结构如下图所示:

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五, 在设计斜顶座的时候要注意:由于受空间的限制,斜顶座子采用镶拼结构,沿45度方向分割,斜顶座子设计成导滑槽,这样做的好处方便加工,每一个斜顶座子都可以直接用线割加工出来,节省了空间,缺点是加大了钳工配模工作量,斜顶座的固定方式:采用螺丝固定在顶针底板上,如下图所示:

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六,运动原理:当模具打开时油缸带动齿条运动,齿条通过T型块挂在油缸上面,齿条带动小齿轮旋转,小齿轮跟大齿轮通过轴承连接在一起,绿色大齿轮旋转时,带动产品牙套齿轮一起旋转,这样就达到产品脱螺纹的效果,当产品螺纹脱出后,产品留在后模,这时顶棍通过顶棍孔顶动顶针板,带动后模斜顶一起往上运动,此时产品顶出模具外面,如下图所示:

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