机器人完整约束和非完整约束

以下是摘自Modern Robotics Mechanics, Planning and Control书籍中的介绍
Many mobile bases, however, such as cars and differentialdrive robots, use more typical wheels, which do not slip sideways. These no-slip constraints are fundamentally different from the loop-closure constraints found in closed chains; the latter are holonomic, meaning that they are configuration constraints, while the former are nonholonomic, meaning that the velocity constraints cannot be integrated to become equivalent configuration constraints
翻译为:
然而,许多移动基座,例如汽车和差速驱动机器人,使用更典型的轮子,这些轮子不会侧向滑动。 这些无滑动约束与闭环链中的闭环约束有根本的不同。 后者是完整的,意味着它们是配置约束,而前者是非完整的,意味着速度约束不能积分成为等效的配置约束

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完整约束移动机器人是指机器人在移动过程中不受精确的完整的轨迹约束,而是只需满足一些部分约束条件。这种机器人通常具有更高的灵活性和适应性,可以在复杂的环境中进行移动和操作。下面是一些完整约束移动机器人的常见问题及解答: 问题1: 什么是完整约束移动机器人完整约束移动机器人是指在移动过程中,机器人不需要遵循完整的轨迹约束,而只需要满足部分约束条件。这些部分约束条件可以是机器人所在环境的几何形状、避障规避策略等。 问题2: 完整约束移动机器人有哪些应用场景? 完整约束移动机器人广泛应用于各种领域,如自主导航、无人驾驶、服务机器人等。在这些场景下,机器人需要具备一定的灵活性和适应性,以应对复杂多变的环境。 问题3: 完整约束移动机器人如何实现路径规划和控制? 完整约束移动机器人的路径规划和控制通常采用基于模型的方法或基于学习的方法。基于模型的方法包括使用物理模型和运动学模型进行路径规划和控制;而基于学习的方法则通过机器学习算法来学习和优化机器人的移动策略。 问题4: 完整约束移动机器人存在哪些挑战? 完整约束移动机器人在实际应用中面临一些挑战,如环境感知、路径规划和控制等方面的挑战。由于机器人不需要遵循完整的轨迹约束,因此需要更复杂的环境感知和决策能力,以及更高效的路径规划和控制算法。
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