Multimodal Instruction Tuning with Conditional Mixture of LoRA

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本文是LLM系列文章,针对《Multimodal Instruction Tuning with Conditional Mixture of LoRA》的翻译。

摘要

多模态大型语言模型(MLLM)在不同领域的各种任务中表现出了非凡的熟练程度,人们越来越关注提高它们对看不见的多模态任务的零距离泛化能力。多模态指令调整已经成为一种成功的策略,通过指令在不同的多模态任务上微调预训练模型来实现零样本泛化。随着MLLM的复杂性和规模的增长,对低秩自适应(LoRA)等参数高效微调方法的需求变得至关重要,LoRA可以用最少的参数集进行微调。然而,在多模态指令调优中应用LoRA会带来任务干扰的挑战,这会导致性能下降,特别是在处理大量多模态任务时。为了解决这个问题,本文介绍了一种将多模态指令调优与LoRA条件混合(MixLoRA)相结合的新方法。它在LoRA的基础上进行了创新,根据每个输入实例的独特需求动态构建低秩自适应矩阵,旨在减轻任务干扰。在各种多模态评估数据集上的实验结果表明,MixLoRA不仅在相同甚至更高的排名下优于传统LoRA,证明了其在各种多模态任务中的有效性和适应性。

1 引言

2 相关工作

3 LoRA多模态指令调优中的任务干扰

深度学习在语义道路场景的多模态融合中的探索是一项研究任务,目的是通过结合多种视觉和感知模态的信息,提升对道路场景的语义理解能力。 在这个任务中,我们使用深度学习的方法来处理不同模态的数据,如图像、激光雷达和 GPS 等。我们首先将这些模态的数据进行预处理,将其转换为神经网络可以处理的格式。然后,我们构建深度神经网络模型,用于将这些模态的信息进行融合。这种融合可以是级联式的,也可以是并行式的,即同时处理多个模态,以充分利用不同模态数据之间的相关性。 在模型的训练过程中,我们使用大量的标注数据,将不同模态数据与其对应的语义标签进行匹配。通过反向传播算法,我们可以优化模型参数,使其能够准确地预测道路场景的语义信息。 深度学习的多模态融合方法在语义道路场景中有广泛的应用。通过结合不同模态的信息,我们可以更好地理解道路场景中的障碍物、车辆、行人等不同元素。这种融合方法还可以提高对不同道路环境的适应性,使得我们的模型在城市、乡村等不同场景中都能够有效地工作。 总之,深度学习的多模态融合方法对于道路场景的语义理解具有重要意义。通过结合多种视觉和感知模态的信息,我们可以提高对道路场景的认知能力,为自动驾驶、智能交通等领域的发展提供有力支持。
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