AUTOSAR汽车电子嵌入式编程精讲300篇-车载CAN总线网关的网络安全协议设计

本文探讨了智能网联汽车车载CAN总线网关的安全问题,分析了CAN总线的漏洞和攻击方式。随着智能汽车的发展,网络安全成为关键。文章介绍了国内外研究现状,包括数据加密、认证算法和整体安全框架的研究,并指出现有方案的局限性,如资源消耗、实时性挑战和标准适应性。车载总线网络和网关是汽车电子系统的重要组成部分,而CAN总线的开放式结构使其易受攻击。作者提出车载CAN总线网关的网络安全架构设计,旨在提高智能网联汽车的安全性,为未来研究提供基础。
摘要由CSDN通过智能技术生成

目录

前言

国内外研究现状

车载总线网络及网关的信息安全技术简介

2.1 车载总线网络简介

2.2 车载网关简介

2.3 CAN总线相关理论

2.3.1 CAN总线理论

2.3.2 CAN总线和网关的安全漏洞分析

2.3.3 CAN总线的消息攻击方式分析

2.4 CANcrypt安全算法

车载CAN总线网关的网络安全协议设计

3.1 车载CAN总线网关的网络安全架构设计


本文篇幅较长,分为上下两篇,下篇详见车载CAN总线网关的网络安全协议设计(续)

前言

随着智能网联汽车(Intelligent Connect Vehicle, ICV) 的深入发展,汽车行 业向万物互联方向发展趋势明朗。智能网联汽车已经成为信息与通信技术的 代表应用产物。根据2022年发布的《2021年国民经济和社会发展统计公报》 统计2021年全国私人轿车保有量15732万辆,其中90%的私人轿车拥有智 能网联功能,智能网联汽车已经进入大众生活[1]。图1-1为近七年全国私人 轿车保有数量图。
目前智能汽车已成为全球汽车发展的战略方向,我国对智能网联技术研 发投入了相当大的比重。在工业和信息化部、发展改革委与科技部共同发表 的《汽车产业中长期发展规划》中指出汽车产业是推动新一轮科技革命和产 业变革的重要力量&

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