ROS智能仿真车模开发平台

本文介绍了基于ROS的智能仿真车模开发平台,选用Traxxas福特嘉年华拉力四驱车型,搭配XECU Pro线控控制器,具备防水、高性能避震系统和精准的2.4GHz遥控控制。XECU Pro提供ROS接口,支持电机和舵机控制,具有多种保护功能,适用于自动驾驶模型车开发。
摘要由CSDN通过智能技术生成

ROS智能仿真车模开发平台

【车模及控制器细节展示】
Traxxas是一家始建于1986年的专业遥控车生产厂商,其设计的车模具有性能高、质量好的特点,在业界很有名气。此次我们选择的车型就是其旗下福特嘉年华拉力四驱车型。该车型是一款低重心底盘四驱车,为了提供所需的刚性,内部集成的肋形成了三角结构,该结构针对悬架和动力总成所施加的载荷进行了优化,在重负载情况下底盘也不会弯曲变形。 底盘底部结构平滑,可减少阻力并防止刮蹭到障碍物。
低重心底盘可提供最佳的操作体验。 经过竞赛调校的行驶高度与高性能的Ultra ShocksTM避震技术配对,可应对崎的地形。 在赛道上,低重心底盘降低了单圈时间,使赛车更容易在极限位置进行控制。 整车抓地性好,速度快,可以提供优秀的操控性和真实感,使拉力赛车变得如此有趣。
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【完美的重量分布】
底盘上的每个组件都经过精心放置,以实现最佳的重量分布和空间利用率。完美的重量偏差,可实现优秀的控制精度。 大部分重量沿底盘中心线分布,以实现平滑平稳的转弯。
普通的设计使四轮驱动车辆的维修麻烦且费时。 Traxxas独创的模块化设计允许仅用5颗螺丝就能卸下整个前部,而仅用4颗螺丝就能卸下后部。 使用电动螺丝刀在不到一分钟的时间内,您就可以拆卸整车,非常便于维修和调校。
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【灌装避震油的Ultra Shocks™技术】
Traxxas Ultra Shocks技术可以在赛道极限处提供多功能的高性能过弯,也可以行驶在如洗衣板一样的崎岖道路上。硅胶囊可将减震器中的机油与空气分离,从而实现一致的阻尼作用。 双X形环密封件可提供超顺滑的性能,而不会渗漏或泄漏,Ultra Shocks还可以通过各种避震油,弹簧和活塞进行调节。
渐进式弹簧在整

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