船舶电力系统混合储能智能功率管理方法设计

1、内容简介

略
575-可以交流、咨询、答疑

2、内容说明

随着船载电力负荷的日益普及，包含储能装置的中压直流系统(MVDC)成为船舶电力系统研究的热点。为了保证该系统的正常运行，需要适当的管理系统来维持MVDC母线的电压，并确认负载均衡。

因此，本文提出了一种分散智能功率管理算法，以控制现代船舶电力系统中考虑脉冲负荷的混合存储设备。管理算法区分了瞬态和稳态需求，并对适当的存储设备和参考值的插入/移除做出适当的决定。

首先设计船舶电力系统模型，确定混合储能系统，并具体分析混合储能系统中的锂电池充放电特性和超级电容的充放电特性。接着构建储能能量管理策略，并结束能量管理的流程。最后通过MATLAB/SIMULINK对该能量管理系统进行了建模验证，结果表明所提出的管理策略能够保持MVDC母线的电压，保证不同储能设备的正确使用。

关键词: 船舶中压直流系统；管理算法；MATLAB/SIMULINK；小波变换

与传统的船舶相比，含有电力系统的船舶可以称之为是船舶动力的发展方向，自上世纪八九十年代开始，美、英、法等国就开始研究船舶综合电力系统。综合电力系统不仅能为民用船舶提供一定的舒适性和安全性，也为军事舰艇提供了战斗力，最最重要的是，综合电力系统的存在为船舶降低了维护费用，在一定程度上促进了船舶相关行业的发展。为了船舶外表的美观性和船舶自身的安全可靠性，我们需要对船舶的电压进行等级划分。目前已知，船舶采用的电力系统就是1kv-35kv的中压系统，其中中压系统又可以分为中压交流系统和中压直流系统。与目前国外采用中压交流综合电力系统不同，近些年中国在某些实验中进行电力系统实验时发现中压直流电制更适用于现在的船舶电力系统，这就意味着中国在船舶电力系统方面不仅仅发现中压直流的实在性，更代表着在船舶电力系统方面中国遥遥领先其他国家。中压直流(MVDC)电力系统重量减小、燃料消耗减少、电能质量更高，简化了系统的控制和设备接入。  

船舶中压直流（MVDC）电力系统的特点大致有：(1)发电机通过AC/DC变换器为MVDC母线供电；(2)储能装置主要是由锂电池和超级电容器组成的，它们分别与双向DC/DC转换器相连，然后再并联到MVDC母线；(3)船舶推进电机逆变器直接从MVDC母线取电。

3、仿真分析

略

4、参考论文

基于智能控制算法的混合动力船舶能量管理策略研究_唐道贵.caj

faddel2019.pdf

Two_Zone_MVDC_Electric_Ship.pdf