永远的菜鸡小詹的博客

定义如下四个保护区域，见下图：1. 保护区域1：电动汽车无线充电操作运行区域，保证无线电能传输的正常工作，同时并不曝露给使用者，保护区域1为原边设备和副边设备的外形轮廓所构成的空间；2. 保护区域2：过渡区域，保护区域2为介于保护区域1和保护区域3之间的区域；3. 保护区域3：电动汽车的周围区域，即汽车停靠位置的前后左右，保护区域３又为以下两部分：3.1 保护区域3a：距离地面高度为70cm以下的区域；3.2 保护区域3b：距离地面高度为70cm及以上的区域。

MF-WPT系统地面设备宜具备活体保护功能，能够判断GB/T 38775.4-2020保护区域1和2内是否存在活体，若检测到活体，则MF-WPT系统发出警告，并停止充电或不启动充电。MF-WPT系统车载设备应具备对位检测功能，能够反馈副边设备是否在设备厂商规定的偏移范围内。：地面设备在某一段设置的固定时间内未接收到车载设备的数据或车载设备未收到地面设备数据，则认为地面设备与车载设备通信中断。5. MF-WPT系统在充电过程中，当检测到地面设备与车载设备通信中断时，MF-WPT系统应停止充电。

无线充电管理通信协议的消息头如图所示。消息属性消息属性备注指示必选参数，发送方应包含该参数，接受方如果检测到没有包括该参数，应返回参数错误指示在某些条件下，该参数必选，接收方检测到条件满足而没有该参数，则应退出该过程指示该参数是在某些条件下是可选的O:Optional指示该参数可选，可以不出现在消息中参数采用TLV格式编码，见下图。参数编码类型编码类型备注包括任意数据，长度为4个字节的整数倍，若长度不满足4个字节的整数倍则应在数据后面填充0xFF补齐。

无线充电系统在结构上分为地面设备和车载设备，二者之间无直接物理连接。在无线充电过程中，地面设备和车载设备之间应通过无线通信来交互信息，以实现充电过程的控制与管理。无线充电系统运行过程中，CSU应通过IVU与电动汽车车辆控制系统进行有效通信，以实现对电池充电过程的安全监控。通信模式Ｂ时，无线充电系统应具有网络端远程综合管理能力，CSU应具备与WCMMS进行数据通信的接口。无线充电系统包括地面系统和车辆系统两部分：1. 地面系统：包括WCMMS、CSU、PTC、PFC 和PrC等设备；

1. 原边设备 —— 能量的发射端，与副边设备耦合，将电能转化成交变电磁场并定向发射的装置。2. 副边设备 —— 能量的接收端，与原边设备耦合，接收交变电磁场并转化成电能的装置。3. 非车载功率组件 —— 将电网的电能转换成原边设备所需电能的功率变换单元。4. 车载功率组件 —— 安装在车辆上，将副边设备接收的电能通过功率变换器转变为直流电，供给电动汽车。5. 地面设备 —— 电动汽车无线充电系统的地面侧设备的统称。地面设备包括原边设备、非车载功率组件及通信单元等。