增程汽车 插电式串联混动汽车Matlab Simulink软件模型，动力性、经济性仿真计算

增程汽车/插电式串联混动汽车Matlab/Simulink软件模型，动力性、经济性仿真计算
1.本模型基于Matlab/Simulink搭建，包含：电池、电机、发动机、整车纵向动力学、控制策略、驾驶员等模块。
增程器控制策略采用跟随负载功率的控制，可以使SOC保持在设定目标附近。
2.模型搭建时参考了部分mathwork官方模型，但比官方模型更容易理解。
同时输入数据采用m脚本文件编辑，更容易管理。
3.模型所有模块完全开放，无任何封装，更方便后期升级与改制。
4.模型可用于课题研究、项目开发参考。

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在寒冬有晴

标题：增程汽车插电式串联混动汽车的Matlab Simulink软件模型及性能仿真分析

摘要：
本文基于Matlab Simulink软件，搭建了一个增程汽车插电式串联混动汽车的模型，并对其动力性和经济性进行了仿真计算。该模型包含了电池、电机、发动机、整车纵向动力学、控制策略和驾驶员等模块。本模型采用了一种跟随负载功率的增程器控制策略，以保持SOC在设定目标附近。与部分mathwork官方模型相比，本模型更易理解，并且采用m脚本文件编辑输入数据，更易于管理。此外，本模型的所有模块都是完全开放的，无任何封装，方便后期升