作者:Aili-Light | 公众号:艾利光科技
综合以上,我们给出一些常见的自动驾驶场景下的推荐配置。
配置1:L3无人驾驶的全向布局
前视由三目组成,分别是1颗2百万像素(2M)FOV30°(远距离),1颗2百万像素FOV60°(中距离)和5百万像素(5M)FOV130°(短距离),侧视由2颗2百万像素FOV100°构成,侧后视补盲也是2颗2百万像素FOV100°构成,后视由1颗2百万像素FOV100°构成。
图4:L3无人驾驶视觉方案推荐
表3列举了道路上常见的物体,针对不同物体的尺寸,计算了摄像头可以检测的距离。例如前视摄像头(2MP,FOV30°),具备50m-200m的探测能力,而广角摄像头(5MP,130°),具备10m-50m的探测能力。配置1覆盖了从近至远(10m-200m),FOV从小到大(30°-130°)的各种组合范围,可检测的物体小至雪花桶,大至卡车,因此是一个较为完善的L4视觉解决方案。
表3:L3无人驾驶视觉方案的物体检测距离
配置2:L4高级别自动驾驶方案/图像数据采集车
此方案全部由8百万像素(8M)的摄像头组成,前视是三目(一对FOV120°双目,加上一颗FOV30°),环视由4颗FOV190°超广角构成。
图5 L4无人驾驶视觉方案推荐
从表4可以看出,长焦镜头(FOV30°)的检测范围在90m-750m,具备远距离的探测能力,而广角摄像头(FOV120°)也具备15m-120m中等距离探测能力,因此该方案适用于高级别(例如L4)自动驾驶。另外当前车载摄像头的最高规格就是8百万像素,因此该方案也可以用于图像数据采集车的应用(可以降采样使用)。
表4 L4无人驾驶视觉方案的物体检测距离
配置3:L2自动驾驶/机器人、物流车等低速场景。
该方案的前视、后视各由1颗2百万像素(2M)FOV100°的摄像头构成,环视由2颗1百万像素(1M)FOV187°的广角摄像头构成。
图6 L2自动驾驶/机器人、物流车等低速场景
从表5可看出,该方案能覆盖的检测距离在10m-50m之间,具备近距离的探测能力。对于低速场景,由于该方案的构成相对简单,成本较低,是一个性价比较高的配置。特别是对于机器人、无人物流车等应用,由于移动速度较慢,因此不需要很长的探测距离,但由于其场景复杂,因此需要较大的覆盖角度。
表5 L2自动驾驶/机器人、物流车等低速场景的物体检测距离
总结:
我们根据自动驾驶的不同级别和功能要求,给出了以上给出了几个参考配置方案,并且从机器视觉算法的角度,给出了摄像头所能识别的物体距离,供方案选择时作为参考。
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