在汽车控制器应用最广最多的芯片之一-英飞凌-AURIX架构

汽车世界正以前所未有的速度发展着。英飞凌拥有40多年在为汽车行业的电子系统提供高质量半导体方面的成功和成熟的专业知识。今天，其传感器、微控制器和功率半导体帮助世界各地的汽车制造商实现了具有挑战性的更高的安全性、经济性和效率目标。就您的项目而言，这意味着英飞凌已经准备好并能够帮助您设计应用，由于其更低的排放和更低的油耗，为更可持续的移动选择铺平道路。

AURIX是英飞凌全新的微控制器系列，正是为了满足汽车行业在性能和安全方面的需求。其创新的多核架构以多达三个独立的32位TriCore CPU为基础，旨在满足最高的安全标准，同时大幅提高性能。

使用AURIX平台，汽车开发商将能够用一个单一的MCU平台控制动力总成、主动安全、智能辅助驾驶、智能驾驶及底盘域控制等方面的应用。与经典的Lockstep架构相比，使用AURIX的开发将需要更少的努力来实现ASIL-D标准。希望缩短上市时间的客户现在可以将他们的MCU安全开发减少30%。同样，50%至100%的性能盈余允许更多的功能，并为未来的需求提供足够的资源缓冲，使功耗保持在单核微控制器的水平。在保护知识产权，防止盗窃和欺诈的同时，AURIX提供了一个已经内置的硬件安全模块。

• 在智能辅助驾驶系统方面的应用：

车辆高级驾驶辅助系统的突出进展--包括车道辅助、紧急制动辅助和距离控制--使我们走上了通往完全自动驾驶汽车的快车道。

在设计这种令人兴奋、可能改变生活的ADAS应用时，首先需要可靠、快速的信息处理和故障安全的电子控制单元（ECU）。收集车辆内部和周围信息并将其反馈给相应的驾驶辅助系统的雷达技术也是最重要的。从2018年开始，高度自动驾驶将需要至少五个雷达系统来实现360°覆盖。

在英飞凌致力于ADAS应用的高质量半导体解决方案的广泛产品组合中，你会找到使你的设计取得成功的元件。例如，市场上领先的RASIC™产品系列中的封装和非封装的雷达芯片。

还提供用于ADAS的可扩展微控制器AURIX™系列，适用于雷达（24GHz、77GHz、79GHz）、摄像头、2D/3D（TOF）和传感器融合应用。在这里，创新增强了系统分区，以更好地整合系统功能。这减少了应用的复杂性和空间，因此你可以得到高度优化的解决方案。

新器件包括高速接口、集成硬件加速和增强的ECU验证和仪表工具。所有的ADAS设备都是按照ISO 26262安全方法设计的，这意味着它们适合做出自动决策，以协助司机，例如在紧急制动时。

另一个改变ADAS游戏规则的产品：REAL 3飞行时间图像传感器。它提供具有三维深度的直接测量数据。是车内应用的理想选择，如驾驶员监控，或基于摄像头的汽车内部和外部数据收集。

• 车载77GHz 毫米波雷达

能够支持一系列新的特性和功能，汽车77GHz雷达系统有一个美好的未来。巨大的好处是：高精度和从短距离到长距离的出色可扩展性。反过来说：技术的复杂程度更高。

通过让您专注于应用开发和集成，指定的即用型芯片组是您成功的门票。这就是为什么英飞凌为汽车77GHz雷达系统提供了一个系统解决方案，减少了所需的组件数量。另一个优点是：所有部件的功能无缝衔接。对于一个完整的汽车77GHz雷达系统来说，它可以顺利运行。

系统优势：

汽车雷达传感器是实现未来驾驶辅助功能和确保世界各地新车评估计划（NCAP）高评级的一项关键技术。

雷达系统IC（RASIC）系列由一组高度集成的功能组成，用于汽车雷达的76-77GHz范围。

这些IC具有高度的集成度，只需要少量--如果有的话--外部元件

英飞凌的SiGe工艺得益于其在批量双极领域的渊源。它的独特之处包括其高频能力和坚固性，使其适用于整个温度范围内的汽车环境，并符合AEC-Q100的完整汽车认证标准。

英飞凌的AURIXTM 32位多核ADAS衍生产品为雷达应用提供了专门的功能集，在许多情况下，这使得额外的DSP、外部SRAM和外部ADC IC变得过时。这使得短程雷达的实施具有成本效益。

• 自动驾驶的传感器融合 

为了实现高级驾驶辅助（ADAS）功能和自动驾驶，今天的汽车安装了越来越多的环境传感器，如毫米波雷达、摄像头、超声波雷达和激光雷达。然而，每个传感器都有其局限性，不能完全提供执行安全功能所需的关于车辆周围环境的全部信息。通过结合各种传感器的输入，可以生成一个完整的环境模型，并有足够的信心来实现ADAS功能或自动驾驶功能。

作为能够做出关键、自主决策的自动驾驶系统的一部分，传感器融合系统的设计必须满足最高的安全和安保标准。这就是英飞凌发挥作用的地方，它拥有广泛的产品组合来设计可靠的传感器融合系统。

英飞凌提供了广泛的高性能半导体解决方案组合，用于传感器融合应用。例如，发现用于自动驾驶的AURIX域控制器，它可以：

• 通过融合汽车内部和周围的各种传感器，创建一个全面的环境模型

• 计算出最佳的驾驶策略，以获得最大的驾驶安全性和便利性

• 做出决定并触发汽车中的执行器

AURIX微控制器系列旨在满足最高的安全和安保标准，为对安全至关重要的自动驾驶应用提供强大的性能。此外，AURIX形成了一个安全的枢纽，支持战略决策并与汽车内的执行器系统进行通信。无论您设计何种增强型ADAS功能，您一定能从英飞凌找到合适的半导体解决方案。

系统优势

• 实现雷达、照相机、超声波和激光雷达等多个环境传感器的数据融合

• 增强的ADAS功能，如交叉交通辅助和自主避障，需要一个以上的传感器数据和相应的传感器融合。

• 由于该系统可以做出关键的自主决策，因此安全和安保的实施是必须的，并由英飞凌的高性能AURIX™微控制器支持。

• AURIX™与TLF35584安全电源和专用处理器相结合，实现了新的和增强的ADAS功能

• 底盘域控方面的应用

以特定功能的软件和确保功能不受干扰的硬件组合为特点，底盘域控制系统对应用开发有精确的要求。特别需要的是：具有支持集成多个关键软件功能的架构的顶级性能微控制器，如OEM黑匣子代码。这就是为什么英飞凌为您的底盘域控制系统提供AURIX多核架构。它的建立是为了减少安全工程的努力，并具有市场领导者的计算性能。

系统优势

底盘域控制方法提供了一个高性能、可扩展和安全的计算平台，它已经包括了带有所有多轴惯性传感器的传感器集群。

域控制器允许对惯性传感器信号进行低成本的X-检查和融合，以及对车辆动态模型进行高效和安全的计算

因此，底盘域控制单元代表了完美协调VSC、半主动悬架和传动系统等功能的一种有前途的方法，特别是当需要带扭矩矢量的四轮驱动时。

• 多用途相机方面的应用

越来越多的多用途摄像机在车辆安全功能中发挥着不可或缺的作用。随着其重要性的飙升，摄像机系统必须被优化整合。这就是为什么你需要为可扩展性和高集成度而设计的解决方案。

英飞凌为多用途摄像头系统提供了高度集成的解决方案，支持下一代安全特性和功能。选择英飞凌可以获得无与伦比的优势：从ISO 26262支持和创新的供应概念到一流的功耗，以及必要时的安全功能。

系统优势

• 汽车摄像头的市场正在迅速增长，实现先进的驾驶辅助功能，如车道偏离警告、前方碰撞警告，以及交通标志和行人识别。

• 英飞凌提供了一个高度集成的解决方案，为下一代辅助功能实现了紧凑和高效的摄像头系统。

• 这包括对ISO 26262的支持、创新的供应概念和同类最佳的功耗。

• AURIX™多核架构包括封装功能，支持多个应用之间的自由干扰

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