刹车电机

刹车电机又称制动电机是指普通电机风扇部位加装电磁刹车，它的用途非常广泛，可以用于瞬间停机的时候降低电机的惯性和冲击力，还可以用于上下运动的停车或者垂直起吊的停车，从而避免电机在停机是向下溜。所以刹车有分为单面刹车和双面刹车。

进口刹车电机和制动电机结构原理是：电源断电，制动器衔铁释放同时弹簧使衔铁复位压紧摩擦盘，电机轴被摩擦盘抱住，制动保持负载。 刹车在使用过程中会磨损，好的刹车片耐磨而且制动力保持好，但是长时间和频繁的使用下要检查刹车磨损的情况，避免出现刹车制动不灵和失效。检查方法是打开电机的风罩，调整刹车的间隙，间隙0.4-0.7mm，如果磨损严重建议更换刹车总成。

刹车电机和制动电机和变频器配套使用时要将刹车的电源单独接电，以免造成变频时刹车出现制动损坏马达和刹车，刹车电机的工作原理是这样的：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。转子开路电压的测定 测量转子开路电压时，转子静止不动，转子绕组开路，起动变阻器断开，在定子绕组上施加额定电压，在转子集电环间测量各线间电压，额定电压在500V以上的变速减速马达，施于定子绕组上的电压可适当降低。空载试验 空载试验是在变速减速马达的定子绕组上施加三相平衡电压，使变速减速马达不带负载运行，其目的是为了确定空载电流和空载损耗，并从空载损耗中分离出铁耗和机械损耗(包括风摩耗)。