在工业时代，公司的竞争优势和盈利能力取决于其产品的价格。 如今，创新以及适应快速变化的市场和技术的能力更为重要。 这种重点的转变增加了知识创造的价值和需求。
“当市场发生变化，技术激增，竞争者成倍增加，产品几乎在一夜之间变得过时时，成功的公司就是那些不断创造新知识，在整个组织中广泛传播它，并迅速将其体现在新技术和产品中的公司。”
——野中郁次郎
一个组织必须通过制定创造和管理知识的战略来“学习”竞争对手——不仅是市场和技术知识，还有智力资本，例如团队成员的专业知识、过去的经验、洞察力和设计最佳实践。 一个组织可以创造多少知识或从这些知识中产生多少创新是没有限制的。 然而，知识常常没有得到充分利用，因为组织缺乏获取和传输知识的基础设施和手段。 知识获取和管理是基于模型设计的核心优势。 仿真模型是清晰的知识——模型构建者的专业知识、技能和经验的升华。 其他工程师可以对该模型进行试验以增加他们自己的知识。 通过这种方式，模型可以传递甚至创造知识。
在考虑使用基于模型的设计进行知识管理之前，简要回顾一下知识获取、转换和转移的一些著名理论将很有用。 了解知识是如何获取和转化的，将有助于管理人员建立促进和推进这一过程的基础设施。
什么是知识？
Ackoff (1989) 将知识与数据、信息和智慧区分开来：
数据 是不相关的事实、统计数据或陈述，其本身没有任何意义。 例如：数字75。
信息 是经过处理的数据点。 示例：75 km/h 是汽车的速度。
知识 是一种从信息发展而来的模式，可以预测未来的趋势和行为。 知识是通过将新信息附加到现有知识模式而创建的。 示例：使用上述信息以及对汽车工作原理（模式）的理解来估计到达目的地的时间。
智慧 是对从知识中得出的基本原理的独立于上下文的理解。 示例：了解汽车与其他车辆相比如何工作，或速度如何影响特定交通状况。
这四个元素构成了一个层次结构。
层次结构中间的两个阶段——信息和知识——是大多数管理者最关心的问题。 目标是让团队成员看到信息中的模式并将这些模式应用于新的任务或情况。 要创造一个优化这一过程的环境，首先需要了解隐性知识和显性知识之间的关系，并考虑知识创造并螺旋上升。
隐性和显性知识
Nonaka 和 Takeuchi (1995) 将隐性知识定义为主观的、基于经验的知识，不能轻易用语言表达，例如认知技能、信念、心智模型和技术诀窍。 显性知识是可以在手册、数据库、演示文稿、模型和其他媒体中编码和捕获的知识。
当这两种类型动态交互时，新知识就会被创造出来——当隐性知识转化为显性知识时，反之亦然。 交互发生在四个转换过程之一中：
内化（Internalization）——将知识从显性转化为隐性。 内化是通过吸收显性知识（例如从演示或原型制作实验中获得的知识）来构建或扩展心智模型的过程。
社会化（Socialization）——将一个人的隐性知识转化为另一个人的隐性知识。 在社会化过程中，个人通过与已经拥有新知识的人互动来获取新知识。 这个过程不需要语言。 例如，与更有经验的人一起工作的新员工将通过观察、模仿和实践来学习。
外化（Externalization）——将隐性知识转化为显性知识。 外化是组织知识创造最重要的知识转化方式。 它通常是在隐喻、类比、概念、假设或模型的帮助下完成的。 当隐性知识是从其他人那里获得的——例如，从客户或技术专家那里——并转化为易于理解的形式，如演示文稿或模型时，就会发生外化。
组合（Combination）——将知识从显式转换为显式。 组合使知识能够通过文档、电子邮件、数据库、会议或简报在个人和团体之间以及跨组织传递。 当不同类型的显性知识被系统地组合以产生新的结论时，就会发生这种情况。 例如，您可以将有关组织内部条件的知识与有关外部环境因素的知识结合起来，以制定新的业务战略。
知识创造的螺旋
Nonaka 和 Takeuchi 将组织知识创造描述为螺旋式上升。 螺旋包括四个知识转换过程和两个附加过程：证明和传播。
有了理由，一个新的想法、概念或信息通过问题来评估，例如“这个新概念值得追求吗？” “顾客喜欢吗？” “技术上可行吗？”
通过传播，新创造的知识在组织内部和外部传播，在那里它可以被其他建立自己的隐性知识的人内化。 然后，它可以用于产品开发、流程改进或其他方式。
知识创造螺旋始于个人的思想或理解（内化）。 它通过社会化上升，个人与同事互动并产生新想法。 这些想法然后被阐明（外化）和质疑（理由）。 通过传播从显性知识的组合中得出的新结论，它们变得更加广泛。
随着知识变得更广泛，螺旋会扩大。 同时，随着个人获取、应用并内化组织知识，他们为增强的知识逐步上升奠定了基础。
管理知识创造
通过知识创造螺旋取得进展取决于对四种知识转换的有效管理。 不同类型的组织在知识转化的不同阶段各有优势。 官僚组织使知识组合和内化； 因为官僚组织主要处理显性知识，所以组合是一个自然过程。 个人可以从组织中可用的显性知识中建立自己的隐性知识和内部理解。
建立在网络和任务组之上的有机组织更适合社会化和外部化。 在一个项目中包括来自不同学科的个人，为共享隐性知识奠定了基础。 当个人在非正式的、有机的组织中进行交流和谈判时，他们需要外化他们的隐性知识（可能是通过原型制作获得的知识）来解释他们的观点。
以下部分展示了基于模型的设计如何在官僚组织和有机组织中支持或实现内部化、社会化、外部化和组合。
促进内部化
内化是一种经典的学习形式，在学术界很常见。 学生通过吸收（内化）书籍、论文或讨论中的明确信息来进一步理解。 为了有效地内化知识，您需要一个现有的信息框架来附加新知识。
在传达知识方面，模型比书籍或报告更有效。 它们还提供了一个内置的框架来附加新知识。 模型的视觉方面更容易理解全局，并通过附加新知识来扩展框架。 使用仿真可以对模型进行试验并获得准确的结果而不会产生歧义。
促进社会化
在知识创造的社会化阶段，个体通过共度时光相互学习。 在更官僚的组织中，社会化被认为是浪费。 这种趋势正在发生变化，因为办公室越来越多地围绕开放式计划进行设计，其区域旨在促进和鼓励互动和非正式讨论。
基于模型的设计引入了一种语言和一种思维方式，可以改进——在某些情况下，实际上可以实现——理解和交流。 例如，当团队成员在图形环境中工作时，与使用书面文档或代码相比，他们更容易看到和理解正在发生的事情。
社会化之所以能够实现，是因为所有团队成员都使用共同语言。 他们可以使用系统模型来存储自己的隐性知识并访问同事的隐性知识。
促进外部化
知识的外化，无论是以书籍、报告、演示文稿，还是软件的形式，通常在组织中受到重视和奖励，因为它会产生有形的结果。 因此，组织往往会过分强调其重要性，结果往往会耗尽内部或默会知识的储备。
当专家使用基于模型的设计来构建系统模型时，他们将关于系统的隐性知识外化。 模型支持外化过程并作为知识的载体。其他团队成员可以对模型进行实验并建立自己对系统的理解。
促进组合
组合是创造性思维和创新的基础，但它是最被低估的知识转换活动。 一个普遍的假设是创造力必须涉及新事物。 事实上，最有创意的解决方案往往来自现有知识的新组合。 许多“新”想法根本不是新的——它们是应用于新领域的旧想法。
结合不仅仅是结合思想； 它还涉及结合学科以创建更完整的解决方案。 例如，当液压阀与计算机结合时，就产生了计算机控制的液压阀。
虽然组合对于创新很重要，但实现起来可能具有挑战性，因为它引入了来自不同学科的工程师之间的沟通问题，例如液压工程师和计算机工程师之间的沟通问题。对环境（工厂）建模是设计和模拟多域系统的一种方法。 工厂模型不仅提供早期验证功能； 它还为来自不同学科或群体的个人提供了一种通用语言，用于交流和分享最佳实践。
构建知识创造环境
有些环境比其他环境更有效地促进知识创造。 Nonaka 和 Takeuchi (1995) 确定了知识创造环境的五个关键因素：意图、自主性、混乱、冗余和多样性。
意图——组织必须将知识创造表达为意图，并将其纳入愿景和战略。
自主性——应允许个人尽可能独立地工作。 当员工对他们的工作负责时，他们必须思考并做出决定。 结果增加了知识库。
混乱——当个人在“混乱”的环境中工作时，他们会变得更有创造力——一个有紧迫感的环境 (Sveiby, 1994)。 当工作环境过于有序时，创造力就会受到影响。 管理层可以通过设定具有挑战性的目标来培养紧迫感。
冗余——组织应该提供比项目严格要求更多的人员和资源，以便团队成员可以花时间创造知识。 可以通过定义重叠角色或战略性工作轮换来引入冗余。
多样性——当团队成员来自不同的背景并为项目带来不同的技能和经验时，就像他们在跨职能团队中所做的那样，引入了不同的投入和观点，从而增加了学习和知识创造。
使用工厂模型（Plant Model 被控设备，过程和执行器的组合）获取和管理知识
汽车工程团队正在为混合动力汽车设计监控系统。 他们首先构建设备和控制器的高级概念模型，然后使用这些模型来选择最合适的功率分配架构。 架构选择后，团队将细节添加到控制系统模型中，包括车辆速度、电池充电状态和驾驶员扭矩请求。 工厂模型也从概念选择阶段重复使用，现在包括发动机、电机、电池、制动器和动力总成。 工程师将设备和控制器作为一个系统进行仿真，在控制器中实现新细节时将细节添加到设备模型中。
通过模拟测试控制器后，团队对设计有足够的信心在测试台上对其进行测试。 这些测试的结果在重要方面与模拟不同。 这意味着被控设备模型必须包含一些不准确的地方。 此外，测试台让团队更深入地了解被控设备的工作原理。 他们根据这些见解改进工厂模型，使其更加准确。 这是关键的一步：新知识已被具体化并存储在模型中，以供共享。
共享建模环境使团队成员可以轻松协作。 通过与模型进行动态交互，他们共同创造新知识，并建立在彼此的经验和发现之上。 他们汇集他们的技能和对系统的理解以优化性能。 因为该模型包含关键系统信息，所以他们用它来向客户和其他利益相关者展示新设计。
他们测试所有组件，组装动力总成，并将系统安装在车辆中以进行道路测试。 在测试期间获得的每个洞察力都被捕获在模型中。
他们将工厂模型存入中央存储库，组织中的每个人都可以使用它。 当其他人进行试验和创新时，他们反过来将知识添加到存储库中，从而建立公司的集体知识产权。
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