2025年，全球人形机器人市场迎来新格局！！

2024年已经结束，2025年全球人形机器人市场迎来新格局；人形机器人入局者已从最初的创业派为主、产业派和科技大厂战略入局变为以汽车主机厂为代表的产业派和科技大厂争相高调官宣入局人形机器人整机制造。

本篇着重介绍入局具身智能赛道的汽车主机厂、汽车产业链企业和自动驾驶领域技术大牛。

激光雷达上市公司【深圳市速腾聚创科技有限公司】打起汽车产业链公司2025年入局人形机器人赛道第一枪。

2025年1月3日，[RoboSense速腾聚创]召开“Hello Robot”2025 AI机器人全球发布会，公司最新定位为智能机器人增量零部件及解决方案供应商，立足整机开发通用的机器人移动及操作解决方案，发布机器人时代“全家桶”：人形机器人整机、20自由度的第二代灵巧手Papert 2.0、Active Camera、低成本高可靠性的力传感器FS-3D、高功率密度直线电机LA-8000、机器人域控制器DC-G1、全球首款机器人全固态数字化激光雷达E1R和192线半球形数字化激光雷达Airy。

发布会当天，公司股价盘中一度涨幅达18.66%，股价最高冲至34.75港元时，可见上市公司切入人形机器人赛道对股价作用，这也是众多汽车产业链玩家疯狂切入人形机器人赛道原因之一。

速腾聚创在机器人领域早已布局；2023年，公司确定了清洁机器人和无人叉车为两大目标机器人类型，并将港口和矿山作为目标市场与客户场景；截至2024年上半年，公司已为2,600多名客户提供服务，涵盖机器人及其他非汽车行业（当然机器人业务仅占极少极少一部分）；2024年9月份，有媒体透露公司已组建了数十人的机器人研发团队；其中蓝胖子机器人原研发总监、曾在英特尔中国研究院工作的王涛也已加入；并且公司还在深汕特别合作区建设了“MARS智造总部基地”，以满足智能传感器和智能机器人两大智造产业集群的布局需求。

目前智驾领域入局具身智能赛道方式：车企内部组建人形机器人团队（特斯拉、小米、小鹏、长安等）、智驾背景从业者从大厂离职后创业成立具身智能公司（有鹿机器人、星海图、The Bot Company、它石智航等）、智驾产业链的各头部企业切入具身智能上游零部件或与人形公司战略合作（博士、速腾聚创、移远通信等）。

2024年四季度，自动驾驶领域技术“大牛”入局具身智能（人形机器人和具身智能大模型）赛道创业刷屏网络；一向秘而不宣、内部战略研发人形机器人的车企也纷纷对外展示旗下人形机器人最新研究成果。

小编往期文章：智驾领域从业者，疯狂涌入人形机器人赛道！有详细提到智驾领域从业者入局人形机器人赛道是趋势并详细梳理自动驾驶背景从业者从大厂离职后创业成立的具身智能领域公司。

接下来小编从车企入局、自动驾驶行业大佬入局和智驾产业链入局三方面，详细阐述智驾领域企业和从业者正疯狂入局具身智能赛道。

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接下来小编继续详细介绍入局人形机器人赛道的车企（15家）、自动驾驶背景从业者从大厂离职后创业成立具身智能领域公司资讯（公司盘点、创始团队、融资、商业化现状）、智驾产业链的各头部企业切入具身智能上游零部件或与人形公司战略合作（公司盘点、具体入局方式、现状）

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