#车载软件架构——闲聊几句AUTOSAR之四

本文深入探讨了车载软件架构AUTOSAR,重点讲解了其规定的三个方面:标准化接口、交互文件格式和开发方法论。AUTOSAR接口分为AUTOSAR接口、标准接口和标准AUTOSAR接口,以减少软件模块间的耦合。此外,文章介绍了.arxml作为标准交互文件格式,用于描述通信、诊断等信息,增强了OEM和Tier1之间的信息交流和自动化开发效率。
摘要由CSDN通过智能技术生成

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

物质的贫穷能够摧毁你一生的尊严,精神的贫穷能够耗尽你几世的轮回。人生没有白走的路,没有白读的书。你触碰过的那些文字,会在不知不觉间帮你认识这个世界,会悄悄帮你擦去脸上的肤浅和无知。虽然读书不一定让你功成名就,不一定让你前程锦绣,但它能让你说话有道理,做事有余地,出言有尺度,嬉闹有分寸,读书和赚钱是人生最好的修行,前者让人不惑,后者让人有尊严。

本文主要分享关于车载软件架构AUTOSAR相关内容。

前面针对AUTOSAR的基础信息啰嗦了很多,这一篇我们重点来聊聊AUTOSAR规定了啥,是怎么规定的。总的来说,归纳起来AUTOSAR有三个目标:

-> 1、制定标准化的接口;

-> 2、制定标准化的交互文件格式;

-> 3、制定标准化的开发方法论。

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