AUTOSAR从入门到精通-面向服务的中间件SOME/IP（三）

目录

前言

几个高频面试题目

与传统的CAN汽车总线的区别

1.1 CAN的特点:

1.2 SOME/IP的特点：

SOME/IP通信的工作原理

SOME/IP协议

SOME/IP攻击

 SOME/IP消息

4.1 Message ID

4.2 Length （bytes）

4.3 Request ID

4.4 Protocol Version

4.5Interface Version

4.6Message Type

4.7 Return Code

4.8 Payload

SOME/IP 的消息格式?

SOME/IP 消息通信类型

SOME/IP序列化

说明

SOME/IP通信机制

1.Request/Response(R/R)通信

2. Fire&Forge(T&F)通信

3. Event

4. Field

 SOME/IP 的形态

SOME/IP SD

SOME/IP SD通信机制

消息体结构

服务发现的流程

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前言

随着汽车行业对于数据通信的需求不断增加，SOME/IP作为支持汽车以太网进程和设备间通信的一种通信协议应运而生。根据研究[1]表明，第一代使用SOME/IP的汽车以太网包含了几个交换机和少量以太网ECU，每个ECU提供了十余种服务。SOME/IP具有轻量化、高效、以接收方的需求为主导的特点，并且能够提供过程调用和事件通知，逐渐被多种汽车设备所使用。然而，正是由于其被广泛使用和其重要性，SOME/IP协议也成为了潜在的攻击目标。

几个高频面试题目

与传统的CAN汽车总线的区别

1.1 CAN的特点:

  1) 以发送者的需求来实现通信过程；

  2) 发送者信号变化或者发送周期到了，就会发送信号，不考虑接收者是否有需求。

1.2 SOME/IP的特点：

  1) 接收方