单车模型运动学推导

状态量: S t a t e = [ X , Y , φ ] State=[X,Y,\varphi ] State=[X,Y,φ]
输出量: I n p u t = [ v r , δ f ] Input=[v_r,\delta_f] Input=[vr,δf]

沿机体坐标系x轴方向 $v_{rx}=v_r$ $v_{fx}=v_{f}*cos\delta_{f}$

沿机体坐标系y轴方向
v r y = 0 v_{ry}=0 vry=0
v f y = v f ∗ s i n δ f v_{fy}=v_f*sin\delta_f vfy=vfsinδf

假设机体是刚体模型,所以x轴方向不会发生形变,前后轮沿机体坐标系x轴方向速度相同:
v r x = v f x v_{rx}=v_{fx} vrx=vfx

而前轮在y轴方向有速度,所以模型存在平面转动,前轮转动的角速度数值上等于切线速度和轴距的比值:
ω f = v f y L = v r t a n δ f L \omega_f=\frac{v_{fy}}L=\frac{v_rtan\delta_f}L ωf=Lvfy=Lvrtanδf

参考链接:自动驾驶—车辆运动学模型推导及Matlab验证

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