北斗高精度定位在民航机场的创新应用

你坐过特种车吗？别谦虚，一定有，只要你坐过飞机。

每个飞机场，都是一个大型的特种车辆停车场，拥有的特种车不限于摆渡车、加油车、加水排污车、平板拖车、驱鸟车、铲雪除冰车、飞机清水车、飞机污水车……。

 

▲机场特种车——登机车

 

虽然不及消防车、救护车、警车的名气大，但机场特种车与人们的工作生活联系更加密切，飞机每次起降，都需要大量的特种车辆保障。

据统计，旅客吞吐量在3千万以上的机场，至少拥有1000辆特种车；旅客吞吐量6千万的机场，各类特种车则多达2000-3000辆。

令人头痛的机场特种车

不过，要管好每天穿梭于大型飞机身边的特种车，也是件令人头痛的事情。

目前大部分机场的调度人员无法准确、实时掌握特种车辆的运营情况。“现在机场车辆调度和记录，主要还是依赖于对讲机和Excel表单，技术水平停留在上个世纪。”某机场调度人员吐槽说。

这样的技术能力，一方面造成特种车辆的工作效率低下，另一方面调度部门无法对特种车辆超线、逆行等违规行为及时纠正提示，让特种车辆成为飞机起降过程中的安全隐患。

虽然有些机场已经使用GPS技术进行车辆管理，但由于电离层影响，数据偏差过大，实际运营中的核心痛点，仍难以解决。

 

北斗助力，“管好”特种车

基于北斗高精度定位、物联网技术、大数据应用，某公司开发出针对机场特种车辆的管理平台，