无人驾驶车辆换道避撞路径跟踪控制

无人驾驶车辆避撞/换道路径跟踪控制。

  1. 序言

    这次主要分享的是利用L-MPC算法跟踪换道路径。选取三自由度动力学车辆模型为被控对象,模型预测算法一般流程就是,先将三自由度包括(横向、纵向以及横摆三个自由度)车辆模型(也就是状态方程)进行线性化、离散化、建立预测方程、设置约束条件、非线性目标函数转化为二次规划问题。利用matlab中的“内点法”或者“有效集法”求解二次规划问题。但是注意matlab版本问题,在2014-2020版本之间只有“内点法”可用,有效集法删除了。一般碰到carsim和simulink之间联合仿真出现找不到matlab版本的,用高版本carsim搭配低版本matlab大多数可以解决联防问题。但是也有可能碰到高版本carsim2019和matlab2018这种仿真的时候,出现模型求解不出来,而同样的模型,同样的版本别人却可以,挺玄学的,扯多了。

  2. 轮胎模型
    轮胎模型目前用的比较广泛的有魔术轮胎,很多硕士论文、期刊论文里面都是这个轮胎模型。
    在这里插入图片描述魔术轮胎公式如下:

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无人驾驶路径跟踪算法是指通过一系列路径点来规划和跟踪无人车的运动轨迹。这些路径点包含了空间位置信息、姿态信息、速度、加速度等。路径跟踪的目标是使无人车按照规划好的路径点进行运动,并尽可能准确地跟踪这些路径点。 在路径跟踪算法中,有两种主流的方法:基于几何追踪的方法和基于模型预测的方法。基于几何追踪的方法主要是通过计算车辆路径点之间的几何关系,来控制车辆的运动。这种方法通常使用预瞄距离来约束车辆的前视范围,并根据转弯大小进行适当的减速。另一种方法是基于模型预测的方法,它使用车辆的动力学模型来预测车辆的未来状态,并根据预测结果进行控制。 在实际应用中,路径跟踪算法还需要考虑一些难点。例如,预瞄距离的选择需要根据具体情况进行调整,较大的前视距离可以使轨迹跟踪更加平滑,而较小的前视距离可以使跟踪更加精确,但容易引起震荡。此外,在拐弯处需要根据转弯大小进行适当的减速,并且需要确定第一个索引点的位置。 路径跟踪算法可以使用不同的编程语言和工具进行实现,如MATLAB、Simulink和Python。这些工具可以帮助开发人员进行算法验证和仿真实验,以确保算法的正确性和性能。 总之,无人驾驶路径跟踪算法是通过一系列路径点来规划和控制无人车的运动轨迹,其中包括基于几何追踪和基于模型预测的方法。在实际应用中,还需要考虑一些难点和具体实现工具。 #### 引用[.reference_title] - *1* [无人驾驶轨迹跟踪之纯轨迹跟踪(Pure Pursuit)](https://blog.csdn.net/weixin_39549161/article/details/88712443)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^koosearch_v1,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] - *2* *3* [无人驾驶车辆控制(三):纯跟踪算法(Pure Pursuit)](https://blog.csdn.net/yuzistu_CSDN/article/details/108684191)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^koosearch_v1,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] [ .reference_list ]

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