用户生态分析:拼多多的“用户狂想”与阿里的“商家梦”

“让天下没有难做的生意” 与 “降价+仅退款”,中间隔着多少距离?

如题,不说具体产品和业务,从用户生态的角度聊聊两家的差异到底在哪里。

先看一张网上的梗图,如下。

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从用户生态视角分析,简单地说,电商平台有两种重要的用户——商家与消费者。而在我看来,图中体现出,两家最在乎的用户并不相同。

拼多多,各种分析都指向“拉拢”消费者,而“欺负”商家。于是,策略的对象是消费者——降价+仅退款。而阿里,所有的黑话背后都体现出一个终极黑话——赋能,显然是对商家说的。

这背后又是为什么?

阿里起势于本世纪初,当时到底要做什么也不清晰,但马老师提出要围绕着三个关键词做——WTO、中国、互联网。而互联网和很多技术一样,最开始应用是为了提升生产力而并非消费娱乐。在这个指引下,三个关键词合在一起,阿里通过几次尝试,终于找到了“帮中国的中小企业在网上做外贸(后来又加内贸、再从2B到2C的淘宝)”的方向。当时全球的需求侧嗷嗷待哺,中国的供给侧处于产能上升期,高速增长期。

于是,使命出来了——让天下没有难做的生意,价值观也有了——客户第一,员工第二,股东第三。岔开一句,所以股价,从来都不是阿里最在乎的。

二十多年来,“通过赋能商家,让商家服务消费者”,一直是阿里内心的主旋律。再来个例子,为什么钉钉从老板切入,飞书从员工切入?也体现了阿里2B的偏好。“平台”做大了,对供给侧的赋能,是重中之重,甚至在一些业务中,想再上一层“杠杆”,通过赋能服务商来服务商家,关注需求侧?那是“自营”的事情。虽然偶有“消费者第一、回归消费者”之类的说法,但那要基于大盘的增长,蛋糕足够分的时候,确实可以让商家和消费者都开心。

再说拼多多,前身是游戏、有社交元素,起家于移动互联网时代,这里最开始的增量,是一批PC时代没上网的“五环外”消费者。我们对比一下PC互联网和移动,天然就有前者偏生产者/商家/供给侧,后者偏消费者/买家/需求侧的味道。智能手机这个基础设施,天然地让C端消费者的话语权被放大。

然后看大环境,供给侧产能已经足够大了,却碰上了国际形势的新变局、经济环境的下行,外贸不好做了,内需也增长放缓甚至衰退。于是,产能过剩,商家们从小甜甜变成了牛夫人。

拼多多的各种策略,都是顺势而为,你是牛夫人么,就没必要哄着了,“单品逻辑,弱化店铺,没有购物车,一件包邮”,都是为了消费者,“挟消费者以令商家”成为了平台的新打法。这种自下而上的路数,依赖大量智能手机提供的数据,以及AI、算法、物流等基建,然后,商家交出越来越多的决策权,变成一个供货的工厂,平台因为决策的“信息成本”更低,可以更优地做流量分配,进而决定消费端零售价里,每一块钱的分配。而赋能商家,让海量商家各自为政,自主决策定价、投流营销等等,从平台视角来看,反而显得低效、有损耗,会导致终端零售价提升。

在这个大环境下,主语不明的“消费升级 vs 消费降级”的各种理解,也都成了双方过招的背景板。

……

阿里,甚至局部到淘天集团很难这么做的原因,根上在“让天下没有难做的生意”这个使命和“客户第一”的价值观。二十多年的东西,很难改,当然,可以重新解读,可以针对部分消费者业务重新解读,举个例子——让“好商家没有难做的生意,然后再灵活解释“好”,从而在不同商家之间分蛋糕——但是,蛋糕不变大,消费者利益与商家利益,总会此消彼长。

怎么做出增量的蛋糕?其实阿里也给出了答案,最近的各种组织变动,在我看来,都是希望用AI技术带来新的增量,确实是一个解。比如,有AI和数据加持的“仅退款”。

而淘天集团的“回归淘宝、回归用户、回归互联网”的说法,则是给出了做事的各种优先级,这句话里的“用户”,我想应该是指消费者吧。

再回到拼多多,这几年的各种策略确实漂亮,不只是招式上的一招鲜,而且是内功修得很好,比如拼多多没有购物车,但Temu有购物车,是和“跨境邮费占比过高,多商家统一入库”等策略配合的,不再展开。

阿里和拼多多的用户生态对比,有点像共和党和民主党的差异,也可以用种姓制度的运作原理做点解释——婆罗门是公司的少数高层,刹帝利是团队,吠舍是商家,首陀罗是消费者(大量用户贡献“选票”)。阿里的策略是服务吠舍,希望他们来服务首陀罗,而拼多多则是服务首陀罗,利用首陀罗牵制吠舍。这也许就是黄铮说的“把资本主义倒过来”。

到底哪种模式适用于哪种情况?

一是要考虑每个群体所处的境况。

德鲁克定义下的企业家和资本家,是吠舍的代表,在他们式微的时候,婆罗门/刹帝利就会倾向于“以经济建设为中心”,扶植有能力的他们,从而更快地增加社会总供给,这样首陀罗也会因为不再短缺而满意,而当社会供给足够甚至过剩,但总体需求不足的时候,则婆罗门/刹帝利会更想帮助首陀罗,让吠舍内卷、洗牌,毕竟“民营企业浑身都是宝”。

二是要考虑治理能力。

中国古代的“皇权不下县”,能力问题是一大原因,今天已经可以数字化管理每个人,比如“金税四期”。在大数据、AI智能、算法等的加持下,越来越集权是不是变得越来越可行?这就不适合继续聊了。

三是需要“永远正确”的CPU。

不借力吠舍的缺陷,是缺少了很多“分布式的智慧”,如果中央核心能持续发出正确的指令,只需要吠舍强大的执行力而不是创造力,那也行。但如何保证?我们参考历史长河里的所有组织,似乎一代强的挺多,几代强的也有,但代代强的就很难找到了。

四、五……要考虑的,我还没想清楚。

不过,从上面的第三点,衍生出目前对于拼多多,我的一个困惑,就是,各种对成功的分析,最后指向的原因都是头部的几个人很强,那如果出现一次判断失误,没了高速增长,是不是就崩盘了?

假设没了高速增长,没了那么多资源,举些例子,多团队赛马这种消耗资源抢时间的打法还能用么?基层因为钱给得足,玩命干的团队还能维持么?……

如何保持高层的不断正确?如何保证传承到第二代领导人以后,继续正确?当然,从广义上理解这种正确,也可能是更灵活的切换模式——环境变了,开始赋能吠舍了,不再过度依赖CPU决策了,也不好说。

这也许是拼多多的下一个挑战吧。

最后,给一些关于拼多多的参考文章:

晚点:低价、极致低价与拼多多

晚点:出海 “三国杀”:Temu、Shein、TikTok 的内战和外战

左林右狸:百亿补贴的台前幕后

左林右狸:拼多多的内部管理飞轮是怎么运转的?(公号已删,网上能找到)

左林右狸:多多买菜的奇袭与青年近卫军的崛起

左林右狸:Temu生死时速2023(公号已删,网上能找到)

于冬琪:揭秘拼多多-市值超越阿里,它是怎么做到的?

于冬琪:揭秘拼多多-如何做到在关键策略上零失误?

_________

苏杰(iamsujie),产品创新顾问,《人人都是产品经理》系列4本书的作者,前阿里8年产品经理,集团产品大学负责人,良仓孵化器创始合伙人。如需产品经理/产品思维/产品创新相关领域的培训咨询服务,欢迎联系这个微信(13758212411)。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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Lanchester战争预测模型是一种用于预测古代战争中双方损失的数量的模型。该模型假设双方的装备能力相当,单位时间内的损失与战线的长度成正比,并且双方损失的数量相等。这个模型主要适用于古代战争中以短兵相接的肉搏战为主的情况,其中肉搏战的特点是一对一的战斗。\[2\]根据这个模型,可以通过建立微分方程模型来预测战争中双方的损失情况。这种预测模型是预测学中的一种应用,预测学是一门研究预测理论、方法及应用的新兴科学。预测学的基本理论包括惯性原理、类推原理和相关原理,而预测的核心问题则是预测的技术方法或数学模型。\[1\]\[3\] #### 引用[.reference_title] - *1* *3* [数模算法与应用:预测模型(1)美日硫磺岛战役模型](https://blog.csdn.net/weixin_69250798/article/details/125489309)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insertT0,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] - *2* [数学狂想曲(八)——核弹当量问题, Lanchester战争模型, 随机过程](https://blog.csdn.net/antkillerfarm/article/details/82835647)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insertT0,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] [ .reference_list ]

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