车规级芯片

车规级芯片是指相较于消费级、工业级芯片，具有高可靠性、高安全性、高稳定性特点，要求零缺陷且可长期供货（一般10-15年供货周期），并且达到AEC（Automotive Electronics Council，汽车电子委员会）规范要求的车规级芯片。

进入汽车电子主流供应链体系需满足多项基本要求：

满足北美汽车产业所推出的 AEC-Q100(IC)、101(离散元件)、200 (被动零件)可靠度标准；

遵从汽车电子、软件功能安全国际标准 ISO 26262；

符合 ISO 21448 预期功能安全，覆盖基于非系统失效导致的安全隐患；

符合 ISO21434 网络安全要求，合理保证车辆及系统网络安全；

满足零失效供应链品质管理准则 IATF 16949 标准；

基本上一个芯片车规级认证一般需要 3 - 5 年的时间，这对于芯片厂商来说是巨大的技术成本，生产成本和时间成本考验。

根据功能划分，车规级芯片主要分为四类：计算及控制芯片、功率芯片、传感器芯片及其他芯片。计算及控制芯片以微控制器和逻辑IC为主，主要用于计算分析及决策；功率芯片主要对电能进行转换，对电路进行控制；传感器芯片主要负责感应汽车运行工况，将非电学量信息转换为电学量输出。

①AEQ 质量标准，最重要的一个认证标准。

②国际标准化组织（ISO）制定的ISO 26262，已经成为汽车开发过程中功能性安全的指导标准。

汽车安全完整性等级(ASIL)就是由 ISO 26262 -道路车辆功能安全标准定义的一种风险分类方案。这是对 IEC 61508 中用于汽车工业的安全完整性级别的调整。这种分类有助于定义符合 ISO 26262 标准所必需的安全要求。ASIL 是将潜在危险作为风险分析的目标，通过观察汽车行驶情景的严重性、暴露程度和可控性来设定的。该危害安全目标也符合 ASIL 的规定。

从低到高分别是ASIL A、ASIL B、ASIL C、ASIL D这四个等级。

③国密认证。

国密即国家密码管理局认定的国产密码算法。车载国密模块是指通过软件形式提供密码服务的模块，具备安全存储、安全通信及身份认证等功能。对于车企和用户而言，汽车整车信息安全是用户利益的重要保障。

车载国密认证测评共计8大项，包括密码模块规格；密码模块接口；角色、服务和鉴别；车载软件密码模块适配；敏感安全参数管理；自测试；生命周期保障；算法的正确性和一致性验证试验。

随着智能网联技术的发展和应用，车联网面临一系列潜在的安全威胁，如CAN总线协议中缺乏加密技术，可能导致数据泄露；数据密钥存在漏洞，可能引发身份认证、加密算法、密钥存储、数据传输等多个环节遭到攻击或被利用。对此，国际标准化组织不断完善ISO/SAE 21434道路车辆——汽车网络安全工程标准，我国即将发布《汽车整车信息安全技术要求》等强制性国家标准草案，旨在从设计开发源头保障车辆信息安全。

④IATF16949等质量体系认证。

IATF16949认证，全称为“国际汽车特别工作组质量管理体系”，是全球汽车制造业普遍认可并采纳的质量管理体系标准。这一体系由国际汽车特别工作组（IATF）于2002年制定并发布，旨在协调全球汽车制造商、供应商和相关组织，以提升汽车产品的质量、安全性能以及整体供应链的效率。

在产品设计阶段，车规级芯片产品需要遵循与一般芯片产品不同的设计路径，汽车的安全性需求对车规级芯片的可靠性、稳定性以及一致性提出了更高的要求。由于汽车内的芯片需要在宽温度范围（-40~+150℃）、高振动、多粉尘、电磁干扰、油气污染等恶劣的环境中运行，为保证在上述恶劣环境下运行的可靠性，公司车规级芯片一般使用成熟可靠的车规晶圆制造工艺。相比更加精细的晶圆制程，成熟可靠的晶圆制造工艺能够耐受汽车实际使用中的过流、过压、高温度、高湿度等恶劣环境因素。

为提高车规级芯片的可靠性，产品特殊设计包括：

i）考虑汽车运行时的环境因素对芯片的影响，公司在性能指标上会留有一定余量。仿真测试时，未达到预计富余余量的电路需要重新设计；

ii）针对常见的失效模式，公司在设计阶段就会加入诊断和报警的电路；

iii）针对车内复杂的电子环境，如电磁干扰、电流电压冲击等，公司通过在芯片的关键组件外部设计屏蔽结构、保护电路等方式实现抗干扰。

针对车规级芯片的高稳定性的要求，对于车规级芯片的委外加工（代工），要求晶圆厂和封测厂取得IATF16949认证。同时按照德国汽车工业质量标准VDA6.3过程审核标准、PPAP生产件批准程序对委外加工厂商的车规级产线进行审核，以此保证工艺的稳定性、流程的合规性和产品的高品质。

车规级产品属于管控等级最高的A级，该类产品的研发流程也在基本流程的基础上进行了特殊的规定。车规级芯片产品在量产前需完成可靠性试验，严格按照AEC-Q的测试程序和标准对三个批次产品进行验证，保证车规级芯片产出的质量稳定性。三次验证均通过后形成AEC-Q的测试报告，视为该产品符合AEC-Q可靠性测试标准。

在汽车芯片设计时，首先要将功能安全放在架构设计之初就成为车规芯片中极为重要的组成部分，采用独立的安全岛的设计，在关键模块、计算模块、总线、内存等等都有 ECC、CRC 的数据校验，包括整个生产过程都采用车规芯片的工艺，以确保车规芯片的功能安全。