PhysX汽车仿真参数解读和测试

本文探讨了mDriveDynData.getGearSwitchTime()函数在仿真计算中的应用,即在设定目标档位后的仿真时间及档位切换。同时研究了发动机在不同情况下的阻力特性,包括全油门时的阻力率及其受离合器作用的影响。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

mDriveDynData.getGearSwitchTime()  该档位是我们在设置目标档位之后,仿真计算时间,当时间到了后,就会有当前档位的切换成功;


功能探索:

发动机阻尼:全油时候的阻尼率, 有离合作用全油时候的阻尼率,没有离合作用,空油时候的阻尼率;

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