传感器数据处理Ⅰ------常用里程计模型

这篇博客介绍了常用的里程计模型,包括两轮差分底盘和三轮全向底盘的运动学模型。内容涵盖了模型的优点、公式推导以及航迹推算(Dead Reckoning)的原理。对于两轮差分底盘,重点讨论了其简单的结构和运动模型,而三轮全向底盘则因其全驱动和平移解耦特性被讨论。航迹推算部分探讨了如何根据速度测量来估算位姿变化,并提到了里程计误差及标定的重要性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

里程计运动模型及标定

1、常用里程计模型

1、两轮差分底盘的运动学模型
  1. 优点
    • 结构简单 (越障好)
    • 便宜(2个电机)
    • 模型简单
    2、差分模型

    都是依据圆弧运动;

    在这里插入图片描述

  • 𝑣, 𝜔为底盘中心线速度和角速度
  • 𝑣𝐿, 𝑣𝑅为左右两轮的速度
  • d为轮子离底盘中心的距离
    在这里插入图片描述V公式 疑问1 直线运动成立, 圆弧运动时为什么也成立。
3、公式推导

*因为左右轮都是绕O圆弧运动,所以角速度是相等的。

  • 圆弧运动
  • 欠驱动系统:运动耦合
  • 𝑟底盘中心圆弧运动的半径
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