目前惯导的几大类型介绍(一文了解)

本文介绍了惯性导航系统的工作原理,包括3个自由度陀螺仪和加速度计的作用,以及如何计算飞行器的速度和位置。此外,还探讨了视觉导航、电磁导航、激光导航和GPS坐标导航的原理、优缺点,为读者提供了不同导航技术的全面理解。
摘要由CSDN通过智能技术生成

目前惯导的几大类型介绍(一文了解)

惯性导航:
惯性导航系统通常由惯性测量装置、计算机、控制显示器等组成装置包括:
3个自由度陀螺仪用来测量飞行器的三个转动运动
3个加速度计用来测量飞行器的
3个平移运动的加速度。
计算机根据测得的加速度信号计算出飞行器的速度和位置数据。控制显示器显示各种导航参数,实现功能。该系统根据陀螺的输出建立导航坐标系,根据加速度计输出解算出运载体在导航坐标系中的速度和位置。
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惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面,还可以在水下。惯性导航的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础,通过测量载体在惯性参考系的加速度,将它对时间进行积分,且把它变换到导航坐标系中,就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。

视觉导航原理:
视觉导航是在AGV的行驶路径上涂刷与地面颜色反差大的油漆或粘贴颜色反差大的色带,在AGV上安装有摄图传感器将不断拍摄的图片与存储图片进行对比,偏移量信号输出给驱动控制系统,控制系统经过计算纠正AGV的行走方向,实现AGV的导航。视觉导航优点:AGV定位精确,视觉导航灵活性比较好,改变或扩充路径也较容易,路径铺设也相对简单,导引原理同样简单而可靠,便于控制通讯,对声光无干扰,投资成本比激光导航同样低很多,但比磁带导航稍贵。
电磁导航:
电磁导航是较为传统的导航方式之一,目前仍被许多系统采用,它是在AGV的行驶路径上埋设金属线,并在金属线上加载导引频率,通过对导引频率的识别来实现AGV的导航。电磁导航优点:导引线隐蔽,不易污染和破损,导引原理简单而可靠

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