汽车以太网端到端连接设计&面向服务的架构

本文探讨了汽车以太网的端到端面向服务的架构(SOA),介绍了SOA如何在传统车内网络与以太网之间建立桥梁,并通过SOA适配器、网关和SD代理解决互操作性、安全性和服务发现等问题。重点讨论了电池状态检查和通知的用例,展示了SOA在车联网服务中的应用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

1. 面向服务的架构 - SOA

1.1 背景

1)汽车网络创新:汽车以太网&IP

—— 更快&单播/多播/广播支持

—— 逻辑&动态配置

2)系统/软件领域的创新:面向服务的架构(SOA)

—— 服务:可重用,可远程访问,可独立维护

—— 应用程序可以使用服务,而不管服务位置在哪里

—— 通过运行在汽车以太网&IP上部的SOA中间件提供的服务

                                                        图1. 面向服务的架构

 

1.2 受益点

标准接口&位置透明度:

—— 降低制造&测试成本

—— 缩短车辆开发&互联车辆的服务时间

—— 有效处理模型/选项—— 可扩展性

                                                       图2. 两种形式对比

 

2 . 端到端面向服务的架构

2.1 面临的挑战与解决方法

挑战

1)传统车内网络(IVN)

—— 传统车

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