AUTOSAR汽车电子嵌入式编程精讲300篇-面向车载CAN网络的路由和ECU刷写方法

最新推荐文章于 2024-08-29 16:43:06 发布
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分类专栏： AUTOSAR汽车电子嵌入式编程精讲300篇 文章标签： 汽车 网络
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本文链接：https://blog.csdn.net/getusushu/article/details/133313254
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随着汽车电子化，车载CAN网络的“高层协议”和ECU刷写方法受到关注。文章探讨了SAE J1939、ISO 15765-2等协议在车载通信中的角色，以及当前ECU固件更新对用户体验的影响。为解决FOTA过程中的用户体验问题，文章提出了一种新的CAN“高层协议”设计和用户无感知的ECU刷写方法，旨在实现ECU固件升级过程中不影响汽车正常使用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

目录

前言

研究现状

车载CAN的“高层协议”研究现状

车载ECU刷写方法研究现状

车载CAN网络与ECU升级方法介绍

2.1 车载CAN网络介绍

2.2 汽车OTA技术介绍

2.3 用户无感知的ECU刷写方法的需求来源

面向FOTA的CAN“高层协议”设计

3.1 CAN“高层协议”需求分析

3.2 ENCAP-CAN协议栈架构设计

本文篇幅较长，分为上中下三篇，文中索引详见

面向车载CAN网络的路由和ECU刷写方法

面向车载CAN网络的路由和ECU刷写方法（中）

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LBIST，全称Logic Built-in Self Test。在TC3xx中，LBIST是一种硬件功能安全机制，目的是为了探测MCU内部逻辑电路的潜伏故障(latent faults)。从使用者角度来看，只需要知道TC3xx的LBIST，它是基于对MCU进行量产测试的DFT(Design Fot Test)结构。这些测试逻辑是在芯片设计过程中被引入，流片后在ATE(自动测试仪)设备上通过对芯片进行测试，挑出有制造缺陷的芯片并淘汰掉，保证芯片的良率。因此首先我们来熟悉熟悉LBIST架构。
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