增升装置及增升原理

本文介绍了飞机增升装置的作用,如前缘缝翼、后缘襟翼等,及其增升原理,通过改变翼型弯度、延缓气流分离和增大机翼面积来增大升力系数,以缩短起飞和着陆时的地面滑跑距离。
摘要由CSDN通过智能技术生成

 

增升装置

 迎角与速度的关系

飞机的升力主要随飞行速度和迎角变化,在大速度飞行时,只要求较小迎角,机翼就可以产生足够升力维持飞行。在小速度飞行时,则要求较大的迎角,机翼才能产生足够的升力来维持飞行。

 

为什么要使用增升装置

用增大迎角的方法来增大升力系数,从而减小速度是有限的,飞机的迎角最多只能增大到临界迎角。因此,为了保证飞机在起飞和着陆时,仍能产生足够的升力,有必要在机翼上装设增大升力系数的装置。

增升装置用于增大飞机的最大升力系数,从而缩短飞机在起飞着陆阶段的地面滑跑距离。

主要增升装置包括

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