基于MPC模型的无人机轨迹跟踪附Matlab仿真

本文介绍了无人机轨迹跟踪技术,特别是使用模型预测控制(MPC)的方法,详细阐述了其原理、应用以及发展趋势,包括农业植保、环境监测和航空航天等领域的实例。随着技术进步,MPC在无人机控制中的精确度将进一步提升。
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🔥 内容介绍

随着技术的不断发展和创新,无人机技术已经成为当今世界上备受关注的领域之一。无人机在农业、环境监测、航空航天等领域有着广泛的应用,而无人机的轨迹跟踪技术则是无人机应用中的重要一环。本文将介绍基于模型预测控制(MPC)模型的无人机轨迹跟踪技术,探讨其原理、应用和发展趋势。

  1. 无人机轨迹跟踪技术概述 无人机轨迹跟踪技术是指通过控制无人机的飞行轨迹,使其按照预定的路径和速度进行飞行。这项技术在军事、民用和科研领域都有着广泛的应用。无人机轨迹跟踪技术的发展可以提高无人机的自主飞行能力,实现更加精准的飞行任务。

  2. 模型预测控制(MPC)模型介绍 模型预测控制(MPC)是一种基于模型的控制方法,通过对系统进行建模,预测系统的未来行为,并根据预测结果来调整控制输入,以实现对系统的控制。MPC方法在工业控制、自动驾驶等领域有着广泛的应用。

  3. 基于MPC模型的无人机轨迹跟踪原理 基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术是将MPC方法应用于无人机的飞行控制中。通过建立无人机的动力学模型和环境模型,预测无人机的未来轨迹,并根据预测结果来调整无人机的控制输入,使其按照预定的轨迹进行飞行。

  4. 基于MPC模型的无人机轨迹跟踪应用 基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术可以应用于农业植保、环境监测、航空航天等领域。例如,在农业植保中,无人机可以按照预定的轨迹进行飞行,对农田进行精准的喷洒作业;在环境监测中,无人机可以按照预定的轨迹进行飞行,对环境进行实时监测。

  5. 基于MPC模型的无人机轨迹跟踪发展趋势 随着技术的不断发展,基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术将会得到进一步的完善和应用。未来,随着人工智能、大数据等技术的不断发展,基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术将会实现更加精准的飞行控制,应用范围也将进一步扩大。

总结 基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术是无人机技术领域的重要一环,它可以提高无人机的飞行控制精度,实现更加精准的飞行任务。随着技术的不断发展,基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术将会得到进一步的完善和应用,为无人机技术的发展注入新的动力。

希望本文对基于MPC模型的无人机轨迹跟踪技术有所帮助,谢谢阅读!

📣 部分代码

clc;clear all;close all;% Initial state x(0)X0=[0;0;(0*pi)/180];%X0 =[2.3917 ;-1.3973;-1.2586];vk=0;Ts=0.005;%thetak=(120*pi)/180;thetak=-1.2586;wk=0;D=zeros(3,1);N=50;Xr=[-2 10 atan(1)]';% Xr(3)=(atan((-50-X0(2))/(50-X0(1))));% Xr(3)=(atan((Xr(2)-X0(2))/(Xr(1)-X0(1))));s=3;Simlength=(s/Ts);       % Define cost functionx| and expected disturbancesQ=[0.00001 0 0;0 1 0;0 0 100000000];R=[0.01 0;0 100];W=ones(1,N)';  % expected demand (this is just an example)[A B C]=model_system(vk,thetak,Ts);[Gx,Gu,Gw]=constants_mpc(A,B,D,N);% Build R_hatR_hat = kron(eye(N),R);% Build Q_hatQ_hat=kron(eye(N),Q);% ConstraintsAx=[1 0 0;0 1 0;-1 0 0 ;0 -1 0];bx=100*[150; 150;150; 150];Au=[1 0;0 1 ;-1 0;0 -1];bu=[2; 0.01; 0; 0.01];% Transform into U constraintsAu_hat=kron(eye(N),Au);bu_hat=kron(ones(N,1),bu);Ax_hat=kron(eye(N),Ax);bx_hat=kron(ones(N,1),bx);% Aggregated U constraintsAU=[Ax_hat*Gu; Au_hat];bU=[bx_hat-Ax_hat*Gx*X0-Ax_hat*Gw*W;bu_hat];% MPC into actionXhist=X0;Uhist=[];VK=vk;THK=thetak;Disturb= normrnd(0.5,1,Simlength+N,1); %Longer than simulation for prediction horizon% Simulation loopXR=[];% figure();% plot(Xhist(1,:),Xhist(2,:),'b')% ylabel('y');% xlabel('X');% title('Trayectory');% grid on;% hold on;for k=1:Simlength    % expected disturbances (force that they are different)    W=0*Disturb(k:k+N-1)+0*normrnd(0,0.2,N,1);     % Update controller matrices for current state and disturbances (H and Au are constant)    [A B C]=model_system(vk,thetak,Ts);    Xr(3)=(atan((Xr(2)-X0(2))/(Xr(1)-X0(1))));    %Xr(3)=(atan((-50-X0(2))/(50-X0(1))));    [H,F,AU,bU]=MPC_U(A,B,D,N,W,X0,Xr,Q_hat,R_hat,Au_hat,bu_hat,Ax_hat,bx_hat);    UMPC=quadprog(2*H,2*F,AU,bU);    XR=[XR Xr];    % Apply only first component    u=UMPC(1:size(B,2));%     X1=linearModel(A,B,D,u,Disturb(k),X0);    X1=nonlinearModel(D,u,Disturb(k),X0,thetak,wk,vk,Ts);    vk=saturated(0,20,vk+u(1));    wk=saturated(-1,1,wk+u(2));    thetak=X1(3);    X0=X1;    VK=[VK vk];    THK=[THK thetak];    Xhist=[Xhist X0];    Uhist=[Uhist u];%     plot(Xhist(1,:),Xhist(2,:),'b')%     ylabel('y');%     xlabel('X');%     title('Trayectory');%     grid on;%     hold on;%     pause(0.1);%     Xpredict=Gx*X0+Gu*UMPC+Gw*W;%     Xp=Xpredict(1:3:end);%     Yp=Xpredict(2:3:end);%     THp=Xpredict(3:3:end);%     plot(Xp,Yp,'R')end%%%Simlength=size(Xhist,2);t=0:Ts:Ts*(Simlength-1);% figure();% plot(Xhist);% hold on;% plot(Uhist);% legend('X','U');% xlim([0 Simlength]);%ufigure();subplot(4,1,1);plot(t,Uhist(1,:));ylabel('Velocity');xlabel('Time(s)');title('Delta Velocity');grid on;subplot(4,1,2);plot(t,Uhist(2,:));ylabel('Angular Velocity');xlabel('Time(s)');title('Delta Angular Velocity');grid on;% vk thetakt2=0:Ts:Ts*(Simlength);% figure();subplot(4,1,3);plot(t2,VK);ylabel('Velocity');xlabel('Time(s)');title('Velocity');grid on;subplot(4,1,4);plot(t2,THK,t2,Xhist(3,:));%plot(THK);ylabel('Theta');xlabel('Time(s)');title('Theta');grid on;% state x and y figure();plot(Xhist(1,:),Xhist(2,:))ylabel('y');xlabel('X');title('Trayectory');grid on;%%t=0:Ts:Ts*(Simlength-1);t2=0:Ts:Ts*(Simlength);figure();subplot(3,1,1);plot(t,XR(1,:),t2,Xhist(1,:));ylabel('Velocity');xlabel('Time(s)');title('Velocity on X axis');grid on;% vk thetakt2=0:Ts:Ts*(Simlength);% figure();subplot(3,1,2);plot(t,XR(2,:),t2,Xhist(2,:));ylabel('Velocity');xlabel('Time(s)');title('Velocity on Y axis');grid on;subplot(3,1,3);plot(t,XR(3,:),t2,THK);%plot(THK);ylabel('Theta');xlabel('Time(s)');title('Theta');grid on;

⛳️ 运行结果

🔗 参考文献

[1] 张鑫,吴伊凡,崔永琪.基于改进MPC算法的四旋翼无人机轨迹跟踪控制[J].电子技术与软件工程, 2023(3):148-153.

[2] 石转转,张占东,郭开玺,等.基于MPC模型的滑块轨迹追踪[J].机械工程与自动化, 2021.DOI:10.3969/j.issn.1672-6413.2021.05.014.

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2 机器学习和深度学习方面
卷积神经网络(CNN)、LSTM、支持向量机(SVM)、最小二乘支持向量机(LSSVM)、极限学习机(ELM)、核极限学习机(KELM)、BP、RBF、宽度学习、DBN、RF、RBF、DELM、XGBOOST、TCN实现风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
2.图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
3 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、车辆协同无人机路径规划、天线线性阵列分布优化、车间布局优化
4 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化
5 无线传感器定位及布局方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化
6 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化
7 电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置
8 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长
9 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合
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