飞行动力学 - 第3节-滑翔性能、喷气式飞机最大最小速度 之 基础点摘要

1. 滑翔机

1.1 滑翔动力学方程

注：这里的航迹角$\gamma$按照右手螺旋法则是负值，迎角$\alpha$是正值，所以俯仰角$\theta$是一个满足右手螺旋法则的负值。

1.2 滑翔机升阻比

常见的滑翔机升阻比。

1.3 滑翔机性能

滑翔机置空时间与滑翔机重量有关，重量越重，置空时间越短。但是升阻比的增加有助于最大航程和最大航时。

2. 喷气式飞机

2.1 最小推力

该曲线为推力和阻力之间的关系，低速时诱导阻力为主，随着速度的增加零升阻力增加。总体阻力先大后小，但是还需要考虑一个$V_{stall}$，因此最小速度是$min(V_{min},V_{stall})$。

2.2 最大、最小速度

鉴于A和B两者在数量级上差距明显~$10^8$，采用无量纲参数表达后，转换为：

3. 参考资料

飞行动力学-第3节-滑翔性能、喷气式飞机最大最小速度