基于APM(Pixhawk)飞控和missionplanner制作遥控无人车-从零搭建自主pix无人车无人履带车坦克-2(以乐迪crossflight飞控为例)

这里重点以乐迪crossflight飞控为例进行组装调试。

1.刷写固件

安装最新版的乐迪地面站,在官网可以下载。由于产品里面不好找到对应的飞控,可以在首页滑动图片里进入。

1.连接飞控和电脑,查看com口,安装驱动。

2.刷写固件。如果在线更新失败,尝试从官网下载固件apj格式文件。

3.在地面站选择本地文件。

4.插拔重启。

2.连接地面站

转动飞控,如果水平仪变化说明识别成功。

1.加速度计校准。

按照提示将六个方位逐一进行校对。

一直到提示校准成功。

2.校准遥控器。最好使用乐迪系列。以下为使用at9s作为示例。

长按mode,进入机型选择,里面有多旋翼、汽车模型等,根据需要进行选择并保存,退出再次进入进行核对。

长按mode,进入舵机相位,把油门设置为反向。

进入地面站进行遥控器校准,如果没有进度条显示,可能为接收机上没有按模式按钮,需要调整为s.b模式时,接收机应显示紫红色led灯,如果初始为红色需要进行调整。

进行最大量所有通道校准。

校准GPS

3.设置模式

将模式1设置为hold模式。

其余为手动或其他。

上图显示通道为8,在遥控器上为旋钮开关,为方便操作,可以调整到五通道。

可以直接在遥控器基础菜单-辅助通道-八通设为swc。高级菜单-姿态选择-通道:ch5 三段:swc 二段swd。

4.失控保护、故障保护

参考资源链接:[PIXHAWK飞控新手入门教程](https://wenku.csdn.net/doc/6q9bqawyoq?utm_source=wenku_answer2doc_content) PIXHAWK飞控系统与MissionPlanner配合使用时,遥控器校准电调校准是确保无人制准确性的关键步骤。首先,需要确保你的PIXHAWK飞控硬件已经正确安装并且硬件结构得到了正确识别。接着,打开MissionPlanner软件,并通过USB线或者无线连接将飞控与电脑连接起来。 对于遥控器校准,首先进入飞控设置界面,找到遥控器校准选项。在这里,你需要按照软件提示进行操作,确保每个通道的输入范围与遥控器的实际输出范围一致。通常需要将遥控器设置到最小最大位置,以让软件读取到对应的最小最大信号值。校准完成后,MissionPlanner会显示校准结果,确保所有的通道读数都在期望的范围内。 至于电调校准,首先确认电调与电机PIXHAWK飞控之间的连接正确无误。打开MissionPlanner,进入地面站软件中的电调校准界面,此时应逐步增加输入信号到电调,观察电机的反应是否正常。一般需要进行“油门校准”“方向校准”两个步骤。油门校准主要是让电调识别电机的最小最大转速对应的输入信号;方向校准则是确保电机旋转方向的正确性。完成这些步骤后,电调会与飞控建立正确的通信,并根据遥控器信号准确制电机的转速。 总之,无论是遥控器校准还是电调校准,都需要使用MissionPlanner这个地面站软件来进行。校准过程中,务必遵循软件中的指示,确保每一步操作准确无误。校准完成后,PIXHAWK飞控系统就能够通过遥控无人机实现精确的行操作。如果你需要更详细的指导,可以参考《PIXHAWK飞控新手入门教程》,该教程从基础到操作,为初学者提供了全面的指导帮助。 参考资源链接:[PIXHAWK飞控新手入门教程](https://wenku.csdn.net/doc/6q9bqawyoq?utm_source=wenku_answer2doc_content)
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