【Proe】三维模型转二维CAD图

导语:好久没打开Proe了,好多功能都忘得差不多了,这两天老师突然要求画个零件图还要进行实际加工,面对这一波突然袭击有点猝不及防,感觉有必要做个笔记,以后看的话也更快能想起。

1. Proe的基本操作

shift+鼠标中键 = 平移,ctrl+鼠标中键 = 缩放,鼠标中键旋转。
基准设置,拉伸,视图显示设置。
一些常用功能:
1.扫描
2.混合
3.扫描混合
4.螺旋扫描
5.可变截面扫描

2. 三维模型转二维cad

  画好三维模型之后,先取消平面坐标系基准轴线等的视图显示,然后新建-绘图,取消默认缺省,标准大小即设置图纸的大小,随后在空白界面按住右键不松,插入普通视图,左键选择视图的位置,右键打开属性,可以设置视图方向,比例,视图显示的显示样式根据情况选择为消隐或隐藏线,设置好主视图后,右键选择插入投影视图,可以自动插入侧视图和俯视图,第四个图可以插入三维图,方便理解。设置完后另存为副本,文件类型为.dwg的格式,cad即可打开。


  后续对CAD图的修改,包括文字样式设置,标注样式设置,图层的设置等
其中标注(绿色细实线),分割十字线(红色点划线),虚线,粗糙度的表示及公差的设置。

:有些时候proe导进cad的图会存在一些问题,如圆成为了多边形,这时候需要手动进行修改。

3. 零件装配图的使用

  文件新建-组件,使用缺省模板,工具栏插入-元件-装配,依次选择需要装配的零件,初始放置时选择为自动放置,零件全部插入后,编辑定义零件,选择放置,设置约束类型,约束类型包括配对,对齐,插入,坐标系,固定,缺省。
  配对和对齐主要是对面与面的操作,还可以设置是否需要偏移及偏移的距离。
  插入主要是点对点,轴对轴的操作
  坐标系即两个的坐标系的重合

  一般来说,单个简单的零件可以直接用零件画好,多个零件且存在配合关系的结构还是得用装配的方式,这样更严谨一些。

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减速箱是汽车传动系统中的重要组成部分,用于调节和改变车轮的速,以提供不同的行驶速度和扭矩输出。PROE(Pro/Engineer)是一种三维设计软件,可用于创建和展示减速箱的三维图。 减速箱的三维图是通过PROE软件绘制的,可以清晰地显示减速箱的外观和内部结构。通过三维图,我们可以直观地了解减速箱的形状、尺寸和布置方式。 在减速箱的三维图中,我们可以看到其主要组成部分,如齿轮、轴承、壳体等。齿轮是减速箱中起到传动作用的重要零件,通过齿轮的啮合,将发动机的速传递给车轮。轴承则起到支撑和减少摩擦的作用,使齿轮能够平稳运。减速箱的壳体则起到封闭和固定内部零件的作用,保护内部结构免受外界环境的影响。 减速箱的三维图还可以展示内部结构,如油封、传感器和各种管路等。油封用于防止润滑油泄漏,保持传动系统的正常润滑。传感器用于监测减速箱的工作状态,例如温度、速等参数。管路则用于传输润滑油和冷却剂,确保减速箱的正常工作温度和保持充分的润滑。 通过减速箱的三维图,设计师和工程师可以进行更加准确和全面的设计和分析。他们可以对减速箱的内部结构进行优化和改进,以提高传动效率和耐久性。同时,三维图也可以用于生产和装配的指导,确保减速箱的质量和性能符合要求。 总之,减速箱的三维图是通过PROE软件绘制的,它能够清晰地展示减速箱的外观和内部结构,为设计、分析和生产提供了重要的参考依据。

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