用物理公式来解释漂移

　现在开始分析，跑跑的漂量是因为车轮胎漂移和地面摩擦之后产生的热量转化的。（不漂移时不能转化），所以漂量的计算可以通过热量计算而来。（以下假设热量直接转化为漂量）
　　根据动能定理
　　(F-fsinΘ)s=1/2(m*V*V-m*v*v)    (V*V是V的平方）
　　整理后A=fssinΘ=Fs+1/2m*v*v-1/2m*V*V（由于漂移不是直线上的，这个公式里应该有个角度变化的积分过程，我把他省略了，但数学有兴趣者可以自己研究下）

　　F是车子的驱动力；f是地面摩擦力；Θ是转向角度（车子和移动方向的夹角）；m是车子加角色的总质量；V是漂移后车子的速度；v是漂移前车子的速度;S是漂移长度（漂移线的长度）；A就是漂量。

　　1、m,车子和角色的总质量，质量越大，得到的漂量越大（胖墩最重吧，再加上合金。。。），但同时车子的惯性也最大，不利于顺势漂移。

　　2、速度V和v，速度减少的越多，那么漂量越大（已经在游戏里检测过了，速度对漂量的影响是最大的）。另外由于是平方差关系，从150降到100得到的漂量比100到50得到的多很多。所以大家要时刻保持在高速状态漂移

　　3、转角Θ，角度越大，得到的漂量越大，并且长的越快（瞬间到达某一个位置）但同时速度减少的也越多。（已经检测过了，正确。）还要说明一点，就是当转角大于90度时，超过90度会不直接减少速度，反而小幅度提升速度（但由于漂移长度的影响，速度还在减少），所以U型弯，出弯时，速度减少不大。（这个地方讨论很烦，大家记住结论就好。）

　　4、漂移长度s，漂移长度越大，漂量越大（已经检测过了，正确，但影响不大，主要还是速度）

　　5、摩擦力f,f=mgμ，m是总质量，g=9.8（定量），μ是地面摩擦系数。我不知道跑跑里面各种地面的摩擦系数是否相同，所以摩擦系数我不做讨论。所以质量越大，摩擦力越大，漂量越大，这与前面的结论相同。

　　最后总结下：速度减少越大，转角越大，漂移长度越大，总质量越大，得到的漂量越大。其中速度起最大作用。而转角大一定会直接导致速度减少多（90度后比较特殊，转角对速度的影响小于漂移长度对速度的影响。角色的重量也会影响漂量。越重的角色漂量越大，并且惯性越大。在高速状态下漂移得到的漂量多