AUTOSAR IdsM介绍

入侵检测系统管理(IdsM)概述

车辆中的许多新功能建立在车载和后台服务之上,需要面对保护车辆免受网络攻击的挑战。为车辆的E/E架构配置了安全机制,更新签名软件、安全启动和安全车载通信系统正在逐步建立。目前,IDS(Intrusion Detection System)作为一种额外的安全机制正在引起OEM和供应商的关注。

入侵检测系统管理器(IdsM)属于IDS一部分,是一个基础软件模块(适用于Classic AUTOSAR)或平台服务(适用于Adaptive AUTOSAR),用于收集和集中聚合可能由车辆软件、通信或电子系统受到恶意攻击而导致的安全事件。软件组件IdsM提供了接收板载安全事件SEv(On-board Security Event)通知的标准化接口。SEvs可以通过BSW(Basic Software Modules)和SW-C(application Software Components)实现的安全传感器上报。此外,可以用可选的上下文数据(如事件类型和可疑数据)报告SEv,这些数据对于在后端执行的安全取证来说是有用的信息。

除了收集,IdsM还可以根据可配置的规则对SEv进行筛选。IdsM将上报的SEv过滤并转换为合格的板载安全事件QSEv(Qualified Security Event),IdsM进一步处理QSEv,用于存储或转发。根据总体安全概念的不同,QSEv可以通过安全事件内存(Sem)在本地持久化,也可以传播到已配置的接收器,或者两者兼有。可用的接收器是诊断事件管理器(Dem)模块和IDS报告器模块(IdsR),它们可以将QSEv数据传递给后端中的安全操作中心SOC(Security Operation Center)。

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Autosar是一个开放的汽车软件架构,旨在提供一种标准化的方法来开发汽车软件和电子体系结构。该架构由汽车制造商、电子供应商和软件开发公司合作开发,旨在促进汽车电子系统的互操作性和可重用性。 Autosar架构定义了汽车电子系统的各个组件之间的接口和交互规范,使得不同的组件可以在不同车型和不同供应商之间进行共享和重用。这减少了开发时间和成本,并提高了系统的灵活性和可靠性。 Autosar框架采用了模块化的方法来管理汽车软件的开发和集成。它包括一套标准化的软件组件、通信协议和软件开发工具,可以支持多种不同的硬件平台和操作系统。这使得汽车制造商可以根据自己的需求选择不同的硬件和软件组件来构建特定的电子系统。 Autosar架构还提供了一种机制来管理和配置汽车电子系统的各个组件。它定义了一种称为Autosar元模型的标准,用于描述和管理汽车软件的各个组件、接口和配置参数。这使得汽车制造商可以更轻松地进行系统配置和更新,而无需重新编译整个软件。 总的来说,Autosar是一种标准化的汽车软件架构,旨在促进汽车电子系统的互操作性和可重用性。它提供了一种模块化的方法来开发和集成汽车软件,并提供了一种机制来管理和配置系统的各个组件。通过使用Autosar,汽车制造商可以降低开发成本、加快开发时间,并提高系统的灵活性和可靠性。

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