AUTOSAR IdsM介绍

最新推荐文章于 2025-04-19 21:19:09 发布
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分类专栏： Classic AUTOSAR精讲 文章标签： 入侵检测系统 IDS IdsM
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IdsM是AUTOSAR系统中负责入侵检测的重要模块，它收集和处理安全事件，通过过滤规则生成合格事件并存储或转发，以确保车载系统的安全性。IdsM与其他模块如Dem、StbM、SWC等紧密交互，共同构建车辆网络安全防护网。

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入侵检测系统管理（IdsM）概述

车辆中的许多新功能建立在车载和后台服务之上，需要面对保护车辆免受网络攻击的挑战。为车辆的E/E架构配置了安全机制，更新签名软件、安全启动和安全车载通信系统正在逐步建立。目前，IDS(Intrusion Detection System)作为一种额外的安全机制正在引起OEM和供应商的关注。

入侵检测系统管理器(IdsM)属于IDS一部分，是一个基础软件模块（适用于Classic AUTOSAR）或平台服务（适用于Adaptive AUTOSAR），用于收集和集中聚合可能由车辆软件、通信或电子系统受到恶意攻击而导致的安全事件。软件组件IdsM提供了接收板载安全事件SEv(On-board Security Event)通知的标准化接口。SEvs可以通过BSW(Basic Software Modules)和SW-C(application Software Components）实现的安全传感器上报。此外，可以用可选的上下文数据（如事件类型和可疑数据）报告SEv，这些数据对于在后端执行的安全取证来说是有用的信息。

除了收集，IdsM还可以根据可配置的规则对SEv进行筛选。IdsM将上报的SEv过滤并转换为合格的板载安全事件QSEv(Qualified Security Event)，IdsM进一步处理QSEv，用于存储或转发。根据总体安全概念的不同，QSEv可以通过安全事件内

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Adaptive Autosar入侵检测管理——IDSM
usstmiracle的博客
02-20 459
IdsM 是入侵检测系统 (IDS) 的一部分，它负责接收、过滤、聚合、限制和传播来自各种传感器的安全事件。IdsM 还提供了一些 API 和服务接口，用于与其他功能集群和诊断服务进行交互。根据AUTOSAR标准，IDS包括以下元素：安全传感器模块、CDD和SWC可以充当安全传感器。安全传感器向IdsM报告安全事件（SEv入侵检测系统管理器（IdsM入侵检测系统管理器处理由安全传感器报告的安全事件。安全事件内存（SEM用户定义的独立于主诊断事件内存的诊断事件内存。
AP AUTOSAR （R23-11 IDSM）——Specification of IntrusionDetection System Manager for Adaptive Platform
usstmiracle的博客
03-26 330
过滤链一系列连续的过滤器，应用于安全事件入侵检测系统入侵检测系统是检测和处理安全事件的安全控制。入侵检测系统管理器入侵检测系统管理器处理安全传感器报告的安全事件。入侵检测系统报告器入侵检测系统报告器处理从IdsM实例收到的合格安全事件。安全提取安全提取指定哪些安全事件由IdsM实例处理及其配置参数。安全事件类型安全事件类型可以通过其安全事件类型ID来识别。安全事件类型的实例称为安全事件，并共享相同的安全事件类型ID。机载安全事件机载安全事件是由。
IdsM (Intrusion Detection System Manager)
erroror的专栏
10-30 1115
AUTOSAR Intrusion Detection System Manager (IdsM) 模块是 AUTOSAR 架构中的重要组成部分，负责管理车内网络的安全检测和响应。通过事件收集、聚合、评估和响应，IdsM 模块有效地保护汽车网络免受各种网络攻击和安全威胁。理解和实现 IdsM 模块对于确保汽车电子系统的安全性至关重要，通过配置和使用 IdsM 提供的标准化接口，开发者可以高效地进行安全事件的检测和响应，确保系统的稳定和安全运行。如果你有更多具体问题或需要进一步的技术支持，请随时联系我！
AUTOSAR图解==＞AUTOSAR_SWS_IntrusionDetectionSystemManager
最新发布
一名留德华的，康德的信徒的，专注于汽车电子领域的博客
04-19 1738
AUTOSAR 入侵检测系统管理器（Intrusion Detection System Manager, IdsM）是AUTOSAR标准中安全防护框架的关键组成部分，专门负责处理车载安全事件。IdsM模块提供了一套完整的机制，用于收集、处理、过滤和转发在车辆运行过程中检测到的安全事件。接收来自基础软件模块（BSW）和应用软件组件（SW-C）的安全事件报告根据配置规则对安全事件进行过滤和合格化为安全事件添加时间戳等元数据将合格安全事件转发到配置的接收器（IdsRDem/Sem。
AUTOSAR中的入侵检测系统（IDS）
usstmiracle的博客
04-01 413
ISO/SAE 21434（道路车辆-网络安全工程）是车辆安全标准，定义了当攻击发生时如图所示的5个步骤。汽车制造商必须对车辆中出现的安全漏洞做出响应。但是，只有在这些漏洞已知的情况下，才能执行此操作。汽车IDS由车载IDS和后端组成。[1]IDS检测针对ECU和网络的外部攻击，将其收集后发送到汽车制造商的后端-安全运营中心（SOC）。汽车制造商对数据进行评估并决定如何应对。[1]分布式车载IDS架构主要由四部分组成：[2]安全传感器入侵检测系统管理器（IdsM）安全事件存储。
AUTOSAR中的Crypto Stack(六)-- IdsM(入侵检测管理)
认真搞搞汽车MCU
01-15 679
IdsM，全称Instrusion Detection System Manager，主要用于检测受保护系统的活动状态，及时收集和过滤信息安全相关事件，并转发到不同的处理端。AUTOSAR定义的车端分布式IDS(功能在多个ECU上实现)如下图所示：可以看到，重要的组成部分如下：今天我们主要聊CP视角下IdsM。不过在这之前，我们先把IDS搞清楚。
AUTOSAR从入门到精通-IDSM入侵检测系统
getusushu的博客
12-27 225
IdsM模块作为AUTOSAR入侵检测系统（IDS）的核心部分，负责接收来自车载安全传感器的安全事件（SEv）。这些事件可能是由软件组件（SW-C）或复杂设备驱动程序（CDD）生成的。IdsM通过一系列可配置的过滤器对这些事件进行处理，最终生成合格的车载安全事件（QSEv）。这些QSEv可以被存储在本地事件存储器（如Dem/Sem模块）中，或者被发送到其他ECU或安全运营中心（SOC）进行进一步分析。Autosar中，对于IDS系统主要有如下用例：IdsM架构图。
汽车网络信息安全-AUTOSAR IDS车载入侵检测系统
2301_76563067的博客
08-10 4785
当车辆遭受黑客攻击时，数据采集模块会实时采集车端各组件或车载总线网络（如CAN/CANFD、以太网等）中的报文数据和安全状态信息，并将其发送给入侵检测模块，用于检测车载网络中的异常流量和车内操作系统中的异常行为。此外，检测规则库中的规则能够为入侵异常检测提供有效支撑。H-IDPS主要对易受攻击的关键ECU进行监视和保护，通过监控T-BOX、中央网关、IVI等具有操作系统或对外接口的主机系统，采集和分析其文件完整性、网络连接活动、进程行为、资源使用情况、日志字符串匹配等事件特征，实现系统异常行为的检测。
AUTOSAR AP 和 CP 对 IdsM 规范的对比解读
11-23 343
通用标准：AUTOSAR 作为一个开放的标准，旨在提供一套通用的规范，确保不同厂商和系统的互操作性。因此，AP 和 CP 平台在 IDS-M 规范的基本目标和核心功能上保持一致。安全需求：无论是在高性能计算平台还是嵌入式系统中，入侵检测和安全管理都是必要的安全措施，因此两者都必须具备这些基本功能。尽管 AUTOSAR AP 和 CP 平台在 IDS-M 规范的基本目标和核心功能上保持一致，但由于平台特性、应用场景和技术成熟度的不同，两者在架构设计、功能特性和接口集成上存在显著的差异。
AUTOSAR IDSM
01-07
### AUTOSAR Intrusion Detection and Security Manager (IDSM) 功能 AUTOSAR中的Intrusion Detection System Manager（IdsM）模块专注于管理和协调车辆内部的入侵检测系统。该组件的主要职责在于监控、识别潜在的...
Autosar CP 入侵检测系统管理器（IdsM）规范导读
11-17 1259
入侵检测系统管理器（IdsM）的主要功能包括收集、处理和转发安全事件，通过过滤器链对事件进行资格认定，支持多种配置选项和接口，以实现车载安全事件的有效管理和响应。
汽车网络信息安全-AUTOSAR SecOC，非常详细的学习笔记，由浅入深
2301_76563067的博客
09-04 4075
那我们就来看一下安全报文由哪些部分组成：可用来指明安全PDU的长度需要被保护的数据新鲜度值（Freshness Value）和通常使用消息认证码，即Message Authentication Code，简称MAC由于SecOC机制需要占用总线带宽，因此一般适用于CANFD通讯网络。而在实际使用中，新鲜度值和MAC可能会使用较多长度的数据来提高安全性，但这又会消耗大量的带宽等资源，所以常使用截取的方式做平衡处理。新鲜度值和MAC都按照完整的值来生成，但是在发送和认证的时候只会截取一部分。
Autosar架构下的IDS
zy710109413的博客
12-20 1691
Autosar IDS
深入解析AUTOSAR CP入侵检测系统管理（IdsM）规范
qq_27718973的博客
03-30 3181
根据原始设备制造商（OEM）的具体需求，IdsR能够将这些富集后的数据传输到车辆安全运营中心（VSOC），在那里安全事件可以利用安全信息和事件管理（SIEM）解决方案进行深入分析。在AUTOSAR标准中，基础软件模块（BSW）、复杂设备驱动程序（CDD）和业务组件（SWC）均具备充当安全传感器的能力，它们将安全事件（SEv）上报给IdsM进行进一步处理。作为诊断事件管理器（Dem）模块的一部分，Sem提供了一块用户可配置的内存区域，专门用于存储由入侵检测系统管理器（IdsM）生成的安全事件（SEv）。
Autosar AP 入侵检测系统管理器（IdsM）的规范导读
11-23 290
该规范主要规定Autosar AP入侵检测系统管理器（IdsM）的功能、API 和配置。
【AUTOSAR中的信息安全（Security）】
ffengzhengbin的专栏
02-24 1806
AUTOSAR中的信息安全（Security） 罗小明 罗小明 ​ 同济大学 车辆工程硕士 ​关注他 4 人赞同了该文章 AUTOSAR Classic是大多数汽车平台的标准中间件，仍然满足通常的需求。但在未来，汽车计算机将塑造E/E架构作为中心应用程序，而汽车将成为软件主导的系统。这就是为什么AUTOSAR Adaptive将在许多领域陆续取代AUTOSAR Classic，成为面向未来的一套新的规则——在此过程中为汽车安全设置新的标准。 Security modules in AUTOSAR AUTOS
【AUTOSAR】【信息安全】CSM
qq_42357877的博客
04-26 2141
CSM应提供同步或异步服务，以实现对所有软件模块的基本加密功能的唯一访问。CSM应提供一个抽象层，为更高级软件层提供标准化接口以访问这些功能。
车载软件架构 - AUTOSAR 的信息安全框架
Soly_kun的博客
06-02 1774
在Crypto的一个标准文档里面，它分了几种类型：Crypto Key管理和键值管理这样几个接口类型。整个Crypto的设计，实际上还是充分考虑信息安全的一些使用场景对它做了一些加密的分类，最后它可以访问你硬件上的TEE或者HSM，通信链路的都是安全可靠，这是AUTOSAR Crypto的一个设计。
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