一起来学习CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)

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首先,小猿给大家拜个晚年,祝各位猿友在新的一年里,工作顺利,技术长进,家庭和睦,

在刚刚过去的一年,CAN总线有了飞跃的发展,也就是我们要讲的CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)                           

CAN FD简介

CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate), 随着通信技术的进步,总线技术的广泛应用,对总线带宽和传输速率提出了更高的要求,传统的CAN最高可以到1M数据场只有8字节已经难以满足日益增加的需求,早在11年博世公司就提出了CANFD用以替代传统的CAN中心,但是直到15年才通过国际标准化组织认可,并通过ISO11898-1:2015标准草案。CANFD 继承了CAN总线的绝大多数的特性,如同样的物理层,双线串行通讯协议,基于非破坏性仲裁技术,分布式实时控制,可靠的错误处理和检测机制等,但是CANFD弥补了CAN总线在总线带宽和数据长度的不足。

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国际CAN会议

国际CAN会议international CAN Conference (iCC)是世界各地的CAN开发者,专家共同讨论交流的平台,在2015年的第十五届iCC大会上,焦点就是CANFD,0?wx_fmt=jpeg

CANFD 协议帧

为了区别传统的CAN帧结构和CANFD帧结构,以前保留的一个位被使用,称为FDF(FD Frame),如果这一位是隐性,代表CAN FD帧, 如果是显性代表传统CAN 帧。新引入的BRS(Bitrate switch)位代表是否采用高速率。ESI (error state indicator)  错误状态指示位。   

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SOF =start-of-frame, CRC = cyclic redundancy check, ACK = acknowledgement, EOF =end-of-frame, IMF = intermission field

CAN FD标准帧和扩展帧结构如下,需要注意的一点是CAN FD不支持远程帧。

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RRS = remote request substitution, SRR = substitute remoterequest, IDE = identifier extension, FDF = flexible data rate format, d =dominant, r = recessive, r0 = reserved

在CAN FD中对数据长度域是如何规定的如下图所示:

t-theme-font:minor-fareast;mso-hansi-font-family:Arial;mso-fareast-language:ZH-CN'>帧。新引入的BRS(Bitrate switch)位代表是否采用高速率。ESI (error state indicator)  错误状态指示位。

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这里在多提一点,我们曾经在公众号里介绍过SAE J1939协议,那么随着CAN FD标准的发布,CIA兴趣小组计划扩展传统的J1939协议数据链路层将会在Cia602-2中发布,尤其是在传输协议,广播消息等,更新的cia602-2草案将兼容AUTOSAR标准。对CANOpen协议标准也会更新。

CANFD对CRC的部分也进行了更新,有兴趣的猿友可以深入研究下,这里不在赘述。据报道,已经有NXP,mirochip,英飞凌等芯片厂商推具有CANFD的芯片,相信在接下来的纪念CANFD一定会飞跃推广。

文中图片来源http://www.can-cia.org网站。特此声明

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CAN 总线自 总线自 19 世纪 80 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统CAN 只能支持最高 只能支持最高 只能支持最高 只能支持最高 1M bit/s bit/s传输速率 传输速率 ,这就给 ,这就给 ,这就给 CAN CAN通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高宽及数据吞吐量, 宽及数据吞吐量, 宽及数据吞吐量, 宽及数据吞吐量, CAN FD CAN FD CAN FD应运而生。
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