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前言
对于kalman的原理介绍在上篇文章中已经做了详尽剖析,本篇进行实战,将其应用于悬架系统,其实主要就是对之前的2、4、7自由度悬架控制加上观测器后的仿真分析。
2、4、7自由度悬架仿真合集系列:
1/4车、1/2车、整车悬架PID控制仿真合集_Mr. 邹的博客-CSDN博客
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对于kalman的原理介绍在上篇文章中已经做了详尽剖析,本篇进行实战,将其应用于悬架系统,其实主要就是对之前的2、4、7自由度悬架控制加上观测器后的仿真分析。
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