rflysim基于simulink控制5.2：动力系统设计与性能估计-实验

最新推荐文章于 2024-07-03 10:46:50 发布

后厂村路蔡徐坤

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分类专栏： rflysim基础

本文链接：https://blog.csdn.net/zeye5731/article/details/107814406

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本实验通过flyeval.com网站评估不同旋翼配置的无人机性能，目标是设计能飞行超过10分钟的三旋翼至八旋翼无人机。分析表明，空气密度降低会缩短悬停时间，因为空气密度影响无人机转速和扭矩，导致油门值增加，进而减少悬停时间。实验包含基础设计、性能分析和可能的设计调整。

摘要由CSDN通过智能技术生成

一、基础实验

要求：利用评估网站https://flyeval.com，目标在海拔0m，温度25°C，用网站适配出飞行大于10分钟的三旋翼、三轴六旋翼、四旋翼、六旋翼、四轴八旋翼和八旋翼各一架，分依据多旋翼飞行评估网站列出该飞行器的所有飞行参数及基本飞行性能参数。
在这里插入图片描述

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目标一：
计算过程参考5.1的理论部分；评估网站，参考https://flyeval.com/paper/，https://flyeval.com/主页的模型偏差较多。
目标二：
空气密度越低，悬停时间越短。

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