s-t与s-l之间的影响与优化,兼顾灵活性和稳定性的情况下,采取下面
场景设置,前面障碍车的速度较小,自车速度较大,超车,当前帧的s-t图
下一帧
自车车头与障碍车车尾,自车车尾与障碍物车头相交的这片区域是障碍物的车S-L图不得不考虑的地方
场景二
对象来车,和上一节一样
特殊情况
障碍车快,自车更快,变道解决
s-t与s-l之间的影响与优化,兼顾灵活性和稳定性的情况下,采取下面
场景设置,前面障碍车的速度较小,自车速度较大,超车,当前帧的s-t图
下一帧
自车车头与障碍车车尾,自车车尾与障碍物车头相交的这片区域是障碍物的车S-L图不得不考虑的地方
场景二
对象来车,和上一节一样
特殊情况
障碍车快,自车更快,变道解决