【运动规划算法项目实战】TABV代码解析(一):bspline

本文是【运动规划算法项目实战】系列的第一篇,聚焦于TABV导航框架中非均匀B样条曲线(NonUniformBspline)的代码解析。介绍了B样条曲线的构造、主要成员变量、关键方法,如计算曲线位置、导数、参数化和检查可行性。通过对源码的深入分析,读者可以理解B样条在地空双模式车辆自主导航中的应用。
摘要由CSDN通过智能技术生成


前言

在这系列文章中,我们将对TABV导航框架的代码进行详细解析。该框架是一种地空双模式车辆的自主自适应导航(Terrestrial-Aerial Bimodal Vehicles,TABV)框架。通过结合空中车辆的高机动性和地面车辆的长续航能力,该框架实现了车辆的完全自主性。通过深入分析代码,我们将深入了解该框架的工作原理和关键算法,以及如何实现车辆的导航功能。这将有助于我们更好地理解和应用TABV导航框架,为地空双模式车辆的开发和研究提供有力支持。

源码请参考https://github.com/ZJU-FAST-Lab/Terrestrial-Aerial-Navigation

所有的规划算法以及其他关键模块的实现都在 TIE_navigation 文件夹中:

  • plan_env:在线建图算法。它接收深度图像(或点云)和相机位姿(里程计)作为输入,通过射线投射更新概率体素地图,并构建规划系统的欧氏距离场(ESDF)。
  • path_searching:前端路径搜索算法。目前包括一个遵循四旋翼动力学的动力学路径搜索算法。它
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