数学分析(二十一)-重积分6-重积分的应用2:质心

本文介绍了如何利用重积分计算空间物体的质心和转动惯量。通过密度函数ρ(x,y,z),讨论了均匀和非均匀密度物体的质心坐标公式,并给出了在密度为常数时的简化形式。同时,详细阐述了转动惯量的概念,包括物体对坐标轴和坐标平面的转动惯量计算方法,并通过实例进行了应用展示。" 132682258,19687619,使用`type <>`语法测试对象类型,"['编程', 'Python']

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二、质心
V V V 是密度函数为 ρ ( x , y , z ) \rho(x, y, z) ρ(x,y,z) 的空间物体, ρ ( x , y , z ) \rho(x, y, z) ρ(x,y,z) V V V
上连续. 为求得 V V V 的质心坐标公式, 先对 V V V 作分割 T T T, 在属于分割 T T T
的每一小块 v i v_{i} vi 上任取一点
( ξ i , η i , ζ i ) \left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) (ξi,ηi,ζi), 于是小块 v i v_{i} vi 的质量可以
ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i} ρ(ξi,ηi,ζi)Δvi 近似代替.
若把每一小块看作质量集中在
( ξ i , η i , ζ i ) \left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) (ξi,ηi,ζi)的质点时, 整个物体就可用这
n n n 个质点的质点系来近似代替. 由于质点系的质心坐标公式为
x ˉ n = ∑ i = 1 n ξ i ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i ∑ i = 1 n ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i , y ˉ n = ∑ i = 1 n η i ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i ∑ i = 1 n ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i , z ˉ n = ∑ i = 1 n ζ i ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i ∑ i = 1 n ρ ( ξ i , η i , ζ i ) Δ v i . \bar{x}_{n}=\frac{\sum_{i=1}^{n} \xi_{i} \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i}}{\sum_{i=1}^{n} \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i}}, \quad \bar{y}_{n}=\frac{\sum_{i=1}^{n} \eta_{i} \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i}}{\sum_{i=1}^{n} \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i}}, \quad \bar{z}_{n}=\frac{\sum_{i=1}^{n} \zeta_{i} \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i}}{\sum_{i=1}^{n} \rho\left(\xi_{i}, \eta_{i}, \zeta_{i}\right) \Delta v_{i}} . xˉn=i=1nρ(ξi,ηi,ζi)Δvii=1nξiρ(ξi,ηi,ζi)Δvi,yˉn=i=1nρ(ξi,ηi,ζi)Δvii=1nηiρ(ξi,ηi,ζi)Δvi,zˉn=i=1nρ(ξi,ηi,ζi)Δvii=1nζiρ(ξi,ηi,ζi)Δvi.
∥ T ∥ → 0 \|T\| \rightarrow 0 T0 时, 我们很自然地把
x ˉ n , y ˉ n , z ˉ n \bar{x}_{n}, \bar{y}_{n}, \bar{z}_{n} xˉn,yˉn,zˉn 的极限
x ˉ , y ˉ , z ˉ \bar{x}, \bar{y}, \bar{z} xˉ,yˉ,zˉ 定义为 V V V 的质心坐标, 即
x ˉ = ∭ V x ρ ( x , y , z ) d V ∭ V ρ ( x , y , z ) d V , y ˉ = ∭ V y ρ ( x , y , z ) d V ∭ V ρ ( x , y , z ) d V , z ˉ = ∭ V z ρ ( x , y , z ) d V ∭ V ρ ( x , y , z ) d V . \bar{x}=\frac{\iiint_{V} x \rho(x, y, z) \mathrm{d} V}{\iiint_{V} \rho(x, y, z) \mathrm{d} V}, \quad \bar{y}=\frac{\iiint_{V} y \rho(x, y, z) \mathrm{d} V}{\iiint_{V} \rho(x, y, z) \mathrm{d} V}, \quad \bar{z}=\frac{\iiint_{V} z \rho(x, y, z) \mathrm{d} V}{\iiint_{V} \rho(x, y, z) \mathrm{d} V} . xˉ=Vρ(x,y,z)dVVxρ(x,y,z)dV,yˉ=Vρ(x,y,z)dVVyρ(x,y,z)dV,zˉ=Vρ(x,y,z)dVVzρ(x,y,z)dV.
当物体 V V V 的密度均匀即 ρ \rho ρ 为常数时, 则有
x ˉ = 1 Δ V ∭ V x   d V , y ˉ = 1 Δ V ∭ V y   d V , z ˉ = 1 Δ V ∭ V z   d V , \bar{x}=\frac{1}{\Delta V} \iiint_{V} x \mathrm{~d} V, \quad \bar{y}=\frac{1}{\Delta V} \iiint_{V} y \mathrm{~d} V, \quad \bar{z}=\frac{1}{\Delta V} \iiint_{V} z \mathrm{~d} V, xˉ=ΔV1Vx dV,yˉ=ΔV1Vy dV,zˉ=ΔV1

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内容概要:本文介绍了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划(2025-2030年)》的内容,涵盖发展背景、现状、目标、点任务及保障措施。全球智能网联汽车成为汽车产业变革的核方向,中国通过“车路云一体化”试点等初步形成全产业链生态优势。面对技术瓶颈、标准缺失、商业模式不清等挑战,中国设定了到2030年建成全球领先智能网联汽车产业体系的目标,包括L3级自动驾驶规模化商用、智能网联汽车新增产值突破1万亿元等阶段性目标。点任务涉及技术突破(如AI、通信、芯片等)、基础设施建设(如智能化道路、云控平台等)、标准与法规完善、示范应用与商业化、产业协同与生态构建。保障措施包括政策支持、人才培育、安全保障和宣传推广。最终目标是实现经济效益、社会效益和战略意义,推动中国从“跟跑”向“领跑”跨越。; 适合人群:对智能网联汽车行业感兴趣的各界人士,包括政府决策者、企业管理人员、科研人员、投资者等。; 使用场景及目标:①帮助政府决策者了解智能网联汽车的发展方向和政策措施;②为企业管理人员提供行业趋势和发展机会的参考;③为科研人员明确研究点和技术突破方向;④为投资者提供投资领域的指导。; 其他说明:本文详细阐述了智能网联汽车产业的发展规划,强调技术创新、生态协同和安全可控,旨在推动中国智能网联汽车产业的全面发展,为全球汽车产业变革贡献中国方案。
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