PX4学习笔记3: 速度控制

记录一下PX4在offboard板外模式下用速度控制四旋翼的过程.
参考资料如下:

  1. PX4板外模式教程
  2. youtube速度控制小实验
  3. PX4飞行模式
  4. offboard模式
  5. offboard模式控制例子
    注意:必须2Hz以上的频率发布控制消息,否则PX4则自动由offboard切会返航return模式(一直网往上飞至一定高度后返航,可由以下参数进行调整)
    在这里插入图片描述

1.mavros话题

详见: mavros话题
四旋翼的控制量主要为[x,y,z,roll,pitch,yaw,vx,vy,vz,wx,wy,wz];也就是位置和姿态以及两者的变化率共12个变量.
其中位置在mavros中包括global和local两种,global指的是经纬高LLA,通常会转化成东北天ENU,local指得是在Gazebo坐标系下的坐标和姿态(xyzw四元数表示). 通常可以使用发布local坐标的位置进行控制, 也可以使用速度控制. 话题如下:
以下为local坐标控制:
在这里插入图片描述
以下为速度控制:
在这里插入图片描述

2.youtube速度控制小实验

详见本文摘要参考链接2.
主要分为一下几步:

  • 启动PX4在Gazebo中的SITL
  • 发布位置控制消息,同时打开QGC地面站,切换到Offboard模式
  • 发布速度控制消息,停止发布位置控制消息
  • PX4飞机将以发布的速度消息飞行.
# 参考: https://www.youtube.com/watch?v=2jksI-S3ojY

## 1.发送位置
rostopic pub -r 20 /mavros/setpoint_position/local geometry_msgs/PoseStamped "header:
+ 'Tab键'+光标输入改变数字  "
## 2.切换到Offboard模式
rosrun mavros mavsys mode -c OFFBOARD
# 解锁
rosrun mavros mavsafety arm

## 3.发送速度
rostopic pub -r 20 /mavros/setpoint_velocity/cmd_vel_unstamped geometry_msgs/Twist "linear:
+ 'Tab键'+光标输入改变数字  "
### 关闭发布位置的终端,飞机将以速度消息控制飞行.

3.body frame下的速度控制

以上速度和位置控制都是在NED坐标系下的,在gazebo的SITL仿真中即为设置在gazebo坐标系的xyz方向的分量。要使用机体系下的速度控制,先给出参考:
机体系速度控制1
机体系速度控制2
body_frame_vel
机体系速度控制3
offboard_avoidance

setpoint_raw/local消息如下:
在这里插入图片描述
其中各个变量含义如下:

坐标系选择

uint8 coordinate_frame表示坐标系;
在这里插入图片描述
1和7分别表示LOCAL的北东地坐标系和offset,8和9分别表示机体坐标系和offset。

控制变量选择

uint16 type_mask 表示要控制变量的忽略码字。
在这里插入图片描述
共12位,如果要忽略多位,只需要将对应的码相加即可。
如速度控制的码字应该是111,111,000,111等于2*2048-1-8-16-32=4039。
速度控制加上偏航角控制应该是:101,111,000,111等于3015
位置控制的码字应该是111,111,111,000,等于4088.
或者参考以下问题中的写法:https://github.com/mavlink/mavros/issues/909
like this:

   while(ros::ok() && !this->manual){
        mavros_msgs::PositionTarget velocity_msg;
        velocity_msg.coordinate_frame = mavros_msgs::PositionTarget::FRAME_BODY_NED;
        velocity_msg.header.frame_id = "drone";
        velocity_msg.type_mask = mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_PX |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_PY |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_PZ |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_AFX |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_AFY |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_AFZ |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::FORCE |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_YAW |
                                 mavros_msgs::PositionTarget::IGNORE_YAW_RATE ;
        velocity_msg.header.stamp = ros::Time::now();

        velocity_msg.velocity.x = this->xs;
        velocity_msg.velocity.y = this->ys;
        velocity_msg.velocity.z = this->zs;

        if(this->testen){
            velocity_msg.velocity.x = 0.0;
            velocity_msg.velocity.y = -0.4;
            velocity_msg.velocity.z = 0.0;
        }

大佬还是很多。参考:
控制节点的学习案例
机体系速度的学习案例2

  • 7
    点赞
  • 73
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
PX4飞控系统采用了多种先进的姿态控制方法,这些方法可以提高无人机的飞行稳定性和控制精度。以下是一些常见的姿态控制方法: 1. 基于PID的姿态控制方法:PID控制是一种经典的控制方法,常用于姿态控制中。PX4飞控系统使用基于PID的控制方法来控制无人机的姿态,可以通过调整PID参数来实现控制精度和鲁棒性的平衡。 2. 非线性模型预测控制(NMPC):NMPC是一种先进的控制方法,可以通过预测系统的未来状态和输出,来实现更加精确和鲁棒的控制PX4飞控系统采用了基于NMPC的控制方法,可以提高无人机的飞行稳定性和控制精度。 3. 基于模型的控制方法:基于模型的控制方法可以通过学习系统模型,预测未来的状态和控制输入,来实现更加精确和鲁棒的控制PX4飞控系统采用了基于模型的控制方法,可以提高无人机的飞行精度和控制性能。 4. 强化学习控制方法:强化学习是一种先进的控制方法,可以通过学习最优控制策略,来实现更加高效和精确的控制PX4飞控系统也支持基于强化学习控制方法,可以应用于无人机的姿态控制。 以上方法都可以应用于PX4飞控系统的姿态控制中,可以根据不同的应用需求进行选择和组合。这些先进的姿态控制方法,可以提高无人机的飞行稳定性和控制精度,使得无人机能够应对更加复杂和挑战性的工作环境。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值