ADAS超声波雷达

本文介绍了ADAS中的超声波雷达技术,主要应用于倒车雷达系统。超声波雷达通过发射和接收超声波计算距离,常用于车辆的前后障碍物探测。其优势包括成本低、穿透性强,但高速行驶时精度受限。文章还提到了超声波雷达的工作原理、分类、优势与劣势,以及在泊车辅助和高速横向辅助等方面的应用。

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ADAS超声波雷达

在倒车入库,慢慢挪动车子的过程中,在驾驶室内能听到”滴滴滴“的声音,这些声音就是根据超声波雷达的检测距离给司机的反馈信息。

倒车雷达系统,英文全称为REVERSING / PARKING AID SUBSYSTEM ,BACK SENSOR或PACKING SENSOR,英文简称RPA。目前被各种轿车特别是高级轿车作为汽车电装品的标准配置或售后的汽车电装品主是选配品,例如:德国的奔驰(BENZ), 宝马(BMW)、美国的别克(BUICK)、通用(GM)、以及日本的日产(NISSAN)、丰田(TOYOTA)、本田(HONDA)等均装有倒车雷达系统。

倒车雷达系统测距主要可分为超声波测距、微波雷达测距和激光测距三种。其中超声波测距(超声波倒车雷达)无论是技术难度还是产品成本都具有其他两种产品不可比拟的优势,受到了广泛的应用和推广。

在车载传感器中,超声波雷达是目前最常见的品种之一,短距离测量中,超声波测距传感器具有非常大的优势。多用在倒车雷达上。

  1. 超声波传感器的主要技术指标

1)在超声波传感器的种类可分为较传统的等方性传感器以及工艺水平更高的异方性传感器。所谓的等方性传感器为水平角度与垂直角度相同,异方性传感器为水平角度与垂直角度不同。等方性传感器的缺点在于垂直照射角度过大,容易探测到地,无法侦测较远的距离。异方性超声波探头产生的超声波波形强弱较不易稳定,而容易产生误报警的情况。

等方性传感器——水平角度与垂直角度相同,例:120°:120°;

异方性传感器——水平角度与垂直角度不同,例&

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